透過新式咬合結構設計，台北車展由Reveno推出『共軸接觸式被動離合器』，擺脫傳統CVT傳動離合器片咬合方式。利用滾珠、接觸式的乾式離合方式，傳動引擎動能。

 
外型上，很輕易分辨出離合器外蓋的差異，極度偷輕、咬合面積有別以往。

 

 
整體重量相較原廠離合器組，整整輕量40%。 

 
全部零件模組化設計，可針對消耗性零件單獨更換！  且離合器接合轉速調整方式多元，有正向力的慣性來影響接合轉速，算是全新的調整思維。

 
使用滾珠推動離合器片接合，外圈的碗公僅為帶動件無受熱受壓，耐用度表現又是一絕！

離合器怠速作動時，有如Ducati乾離聲響！ 想了解更多嗎？ 快動身到世貿一館來瞭解吧！


作動模擬影片＠MotoBuy



攤位編號：D0433a

採訪協力：Reveno



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