國內知名大廠SYM,在近幾年的海外市場銷售數量逐漸上升,藉著專精大型速客達開發設計,在各國掀起一波大型速客達的熱潮。而此次的科隆車展中,SYM最具看頭的莫過於這輛GTS300i為基礎的進化版CRUiSYM300,科技化的外觀搭配上3C產品的置入,也讓這輛CRUiSYM300更具看頭,除此之外更多款式車輛也在場展示,趕緊來看看2017年SYM國產品牌的全新勢力吧!
國產品牌,海外發光!SYM全機種展示 |
以速客達車系強攻歐洲市場的SYM,在展間內部也成列上當家最新車款。
歐風大羊,全機種展出!SYM大型速客達 |
全機種重型速客達車系也展示於展間一角,其中包括了在歐洲相當熱蕭的MAXSYM600,更是展間的重點車輛之一。
展間內也能發現,SYM張董事長與左方SYM海外營業部Andy正與歐洲客戶熱烈討論此款全新CRUiSYM300。
歐洲市場對於SYM車廠的速客達車系一直以來擁有相當優質的評價,以舒適取向的SYM在近幾年也逐漸朝向運動化外觀設計,讓車輛在舒適與運動性上達到平衡。
內碟系統突破,全新機種問世! SYM ALL NEW JET 14 |
125c.c.的JET 14,擁有運動化的視覺外觀, 雙鷹眼大燈的配置,似乎延續了國內JET的銳利造型,營造出相當霸氣的車頭造型。
JET 14頭燈配置採用雙鷹眼頭燈並搭配上35W燈組,在燈眉上方也同樣置入LED日行燈,提供良好的辨識能力。
獨特的內碟後煞車系統,也是SYM首次展出的重大突破,有別以往的設計概念。
儀表板部分採用三合一儀表顯示,最左方為油量顯示,中央則為時速,右方則為相關里程資訊以及轉速錶。
2017年式JET14官方規格表:
引擎型式 | 4V單缸引擎系統 | 排氣量 | 124.6c.c. |
冷卻方式 | 空冷 | 壓縮比 | NA |
最大馬力 | NA | 最大扭力 | NA |
油箱容量 | 7.5L | 變速系統 | cvt傳動系統 |
車架型式 | NA | 前輪懸吊 |
潛望式正立前叉 |
後輪懸吊 |
雙避震系統 |
前輪尺寸 | 100/90-14 |
後輪尺寸 | 110/80-14 | 前輪煞車 |
單向雙活塞卡鉗 260mm固定碟 CBS煞車輔助系統 |
後輪煞車 |
220mm固定碟 CBS煞車輔助系統 |
長X寬X高 |
1986x717x1140 |
椅墊高度 |
NA |
軸距 | 1330mm |
乾重 |
NA |
裝備重量 |
NA |
中量級運動速客達,霸氣呈現!CRUiSYM300 |
SYM在兩年舉行一次的科隆INTERMOT車展推出最新車款『CRUiSYM300』 ,他並非只是概念車,而是直接有生產計畫的市售車款。以GTS300車款為基礎,重新設計車體線條、配備調整。透過MotoBuy主編國際連線,帶大家來看第一手的CRUiSYM300實車鑑賞。
CRUiSYM300重新調整過的車體線條更立體,加上卡夢配件的點綴,同樣企圖以強調『科技風』的設計風格登場。
2017年式JET14官方規格表:
引擎型式 | 4V單缸引擎系統 | 排氣量 | 278.3c.c. |
冷卻方式 | 水冷 | 壓縮比 | NA |
最大馬力 | NA | 最大扭力 | NA |
油箱容量 | 7.5L | 變速系統 | cvt傳動系統 |
車架型式 | NA | 前輪懸吊 |
潛望式正立前叉 |
後輪懸吊 |
雙避震系統 |
前輪尺寸 | 120/70-14 |
後輪尺寸 | 140/60-13 | 前輪煞車 |
輻射卡鉗 260mm固定碟 ABS煞車輔助系統 |
後輪煞車 |
240mm固定碟 ABS煞車輔助系統 |
長X寬X高 |
2136x760x1420 |
椅墊高度 |
NA |
軸距 | 1550mm |
乾重 |
NA |
裝備重量 |
NA |
數位化APP連線,豐富儀表資訊!CRUiSYM300 |
兩側指針表,分別為轉速(右側)、時速表(左側),中央有一個3吋左右的液晶儀表。
中央儀表不但提供車況資訊之外,更可進行與智慧型裝置藍牙連線,可直接串連使用APP軟體。進行導航功能、Line通訊軟體等操作。
儀表展示畫面
CRUiSYM300 外觀造型 |
前方向燈置入在後視鏡座中,而風鏡、後視鏡配件也採用特殊壓花表面處理。風鏡有兩段角度可調整,提供騎士更多元的調整空間。風鏡下緣還內建一個行車記錄器鏡頭呢! 大家有發現嗎?
55W大燈大燈、配上LED燈條,更具侵略性的車頭造型線條是CRUiSYM300讓人駐足觀賞的原因之一。
SYM雖然未交代CRUiSYM300的名稱意義,而目前得知的情報顯示,CRUiSYM300是有可能在台灣銷售的,就請大家拭目以待囉!
採訪協力:SYM-SanYang Motor
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