國內輪胎品牌Uniform Tyre 『UT輪胎』經過賽道測試精進自家輪胎品質。更可以看到市面上也有許多UT胎款產品，包含競技胎、道路胎又或者是雨胎。之前也為大家介紹過13寸輪胎Uniform Tyre UT R501GT後，這回UT再將後輪尺寸加大提供車友更穩定的駕馭感受，騎車旅行時擁有舒適特性需要熱血時性能也能到位，允文又允武！

Uniform Tyre 『UT輪胎』為台灣在地生產品牌。從產品設計、生產以及改良皆一手包辦。這也讓『UT輪胎』最能夠掌握產品品質。看到這次的組合，『UT-R501GT』前輪的120/70-13以及後輪140/70-13。

首先看到UT-R501GT後輪140/70-13，胎紋部分全新加上與Uniform Tyre UT R501SS後輪相同的胎紋細橫。
 

左邊的UT-R501GT 140/70-13以及右邊的UT-R501GT後輪130/70-13。可以明顯地看到不論是胎寬、胎高都明顯大出一個尺寸。

UT R501GT為Uniform Tyre UT 13吋輪胎中界定於競技騎乘的胎款，當然上方也有RACE的字樣。

高荷重指數，高輪胎速限！
驗明正身Uniform Tyre UT R501GT 140/70-13。另外我們更發現這條後輪的荷重指數和輪胎速度代號為67P，代表輪胎可承受載重上限為307KG以及單輪150KM的輪胎速限指數。這樣的荷重指數以及輪胎速度代號相當於許多黃牌機種用胎的規格呢！

輪胎為單導向設定，胎壁上也附上正確安裝方向指示。

Uniform Tyre UT R501GT前輪尺寸為120/70-13。在前輪部分則與之前相同沒有太大的改變！

與12吋UT 501相似的胎紋，彷彿就像是大一號的UT 501。以讓騎士體驗全新騎乘樂趣的期許呈獻13吋UT R501GT。

實際安裝上車，也期待著待會的實際駕馭感受。

靈活操控OUT？那可不一定！
首先以較平常的速度騎乘，在前輪部分一樣保持著與原廠胎明顯的路感差異，較尖的胎款形狀設定提供更靈活的駕馭樂趣。後輪部分由於輪胎加大的140胎寬在市區或是低速道路騎乘時提供更穩定的騎乘感受。

另外我們發現UT R501GT胎壁支撐性相當扎實，騎士在做傾角時也因為後輪加大的關係，與130/70-13的騎乘傾角表現或是彎中穩定性上都更能感到更安心更穩定。無論是高速大灣或是低速連續彎道，皆能透過騎士的操駕與胎型的搭配，輕鬆過彎。

大尺寸後輪新體驗！傾角大中柱不再哀嚎
140/70-13規格與130/70-13規格，我們在外觀上就能明顯看出差異。那在騎乘感受上有何不同呢？！140/70-13不論是在胎寬、胎高上都有所不同，隨之的胎型也更為圓潤，在較大傾角時接地面積相對增加，給予騎士更穩定的騎乘感。另外尺寸加大後，傾角更深更加極限，當然的也賦予幾番樂趣！傾角雖然增大，但車友騎乘時還是必須保守些，正確的路線騎乘，才是快的關鍵。

加大的140/70-13胎款對於13寸車友來說，不僅增加車輛運動風格也同時精進車輛穩定性以及安全性，截然不同的全新胎型再加上優異胎質、抓地力、胎壁支撐性以及靈活導向性，讓13吋車輛不再只是代步用途也可以在假日偶熱血的好夥伴！

 
採訪協力：Uniform Tyre 「UT 輪胎」

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