延續著上一代 JET POWER 的優異性能及操控反應，再次經由原廠團隊的設計進化下，讓新一代JET S更具焦點！

銳利的外型、實用的機能性試JET S 最大的賣點之一；保持一貫的招牌鷹眼雙大燈、LED定位燈、招牌後土除，再搭配上全新進化 VGS 可變幾何下懸吊、12寸鋁圈，有效提升運動性能，並在騎乘上得到更多樂趣。

延續著上一代 『 LED定位燈 』 更是JET POWER的招牌之一！
許多年輕人就是被這個超前的設計吸引，滿滿的科技感LED定位燈，並是市場上頭銜的設計！

另一個招牌『 鷹眼式雙大燈 』！
炯炯有神的大燈，也是吸引人的設計之一！

改良至舊款的大燈，JET POWER 原本90mm的反射面，增加至新款JET S的100mm，增加反射面的設計，讓大燈有更高的反射亮度。
大燈改變為PHILIPS H17 35/35W 大燈燈泡，也能提供良好的聚光性及大燈照明。

改良上一代的尾燈，全新LED雙尾燈設計，總共20顆的發光二極體，讓尾燈看起來更有重車風味。
中間類似碳纖維設計，也讓車尾看起來更加精緻。

儀表板也變得不同；仿造賽車的高科技儀表板，配合鋼琴烤漆，並有高反差的彩晶是LCD，豐富的儀表板資訊，更加吸引消費者注目。

29L加大的置物箱，也是這次的改變重點之一！
有別於上一代的車廂空間，改良大容量平整化的大置物空間，讓騎士能夠輕鬆裝置騎士裝備及隨身行李，增加了便利性。

和以往類似的前置物空間，有效的使騎士能夠有方便的空間
油箱蓋使用新式 SANYANG 商標，捨棄以往 SYM 的商標，也是一大改變。

內裝採用大面積卡夢設計，讓整體更有質感的設計。

全新的12寸輪圈設計，和較窄的引擎調校設定，讓新款JET擁有45度的大傾角表現。
煞車碟盤由205mm升級至226mm，使整體運動性能提升。

雙色的烤漆，亮面消光搭配，讓車身線條更加明顯。
JET字樣微微調整，加上紅色的S，讓整體看起來更有運動風！

有別於以往舒適取向的上懸吊設定。
JET S採用VGS可變幾何下懸吊設計，讓舒適性和操控性達到一個平衡設定
著重操控感，稍後動態測試再跟各位分享心得。

全新引擎設計，讓動力表現再度進化！
新式缸頭設計，能有效的提升進排氣效率，強化散熱功能和降低空氣阻抗，並使用新設計齒輪，讓全域馬力優於上一代！
原廠官方數據；新款JET 最大馬力可達13P之多，較前代提升足足有10%之譜。

後懸吊避震器使用三段可調整避震器
可以使用工具進行微調整，長度以365mm和四代 Fighter相同～

維持JET專屬的盔甲土除設計。
但這次有稍微改良，讓輪胎和土除空隙更加微小，使泥水更不容易捲上。

從左方看騎士身高170CM，需要為墊腳，並能駕馭JET S，看起來不會太大台！
後視圖，後方看起來，整台車和騎士比較，感覺相當適合

騎乘左視圖，新一代的JET加以改良
腳踏空間相當充足，不會有卡腳的問題！

騎乘右側視圖

新款JET 不僅僅是性能上有所提升，生活機能也是他注重的部分之一！
在燈具的配置部分，依舊保持招牌鷹眼大燈、LED定位燈的設計，但在其他外觀設計上，使JET更有賽道風格。

全新設計的JET擁有獨家VGS可變幾何下懸吊設計，無論是直線或彎道行駛上，都能提供優異的穩定性，這也是和上一代差異最大之處！
車架鋼性表現也較剛硬，左右扭轉剛性提升35%，縱向彎曲剛性也提升12%。
由於剛性的提升，讓騎乘彎道穩定性也更加優異，且待速震動也有效降低。

全新JET S可說是大改變！
在騎乘感覺上，由於座高與龍頭的相對位置較於平行，多少會帶給騎士不安定感。
但騎乘時卻能以優異的懸吊設定，彌補這不安定。

低速的坑洞表現
前後避震器行程有效吸震，讓騎士能有相當舒適的騎乘感受！

高速駕馭下也有不錯的表現！
無論是高速大灣、低速小灣，藉由改良後較短的車身軸距與12寸的鋁圈配置以及最重要的VGS下懸吊設定。
使JET在山路上有更靈敏的反應，讓他有一定的競爭力！

除了懸吊的全面進化；引擎也是重要改變之一，充沛的動力表現，再搭載12寸鋁圈，VGS下懸吊加持，讓新款JET在眾多性能車中也有一席地位。
如此相當的配置，相信很快的就能在路上看到新款JET S的身影！

JET女郎福利社～

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