十吋車系多以代步通勤為主要購買原因
而MAXXIS RAEBO除了12吋車系尺寸輪胎以外
連同10吋車系也同樣研發製造

透過MOTOBUY團隊測試
搶先揭開10吋銳豹胎型的真面目！

MAXXIS RAEBO 10吋胎行尺寸為
3.50/90-10、90/90-10以及100/90-10

輪胎側邊依然壓印著RAEBO字樣

90/90-10為此次測試前輪胎型
 

100/90-10 為後輪測試尺寸

胎壁上也同樣壓印著製造日期

2515顯示這輪胎是在15年第25周生產而成
 

輪胎膠材運用最新M-888膠料配方設定

採用分枝狀末端改質型S-SBR
延伸緊密聯繫與補強材結合產生卓越補強結構、良好操控
搭配先進特殊補強助劑與橡膠結合進
而大幅度提昇抓地力、強化整體性能

輪胎中心採用 Sport 配方設計，保持良好的輪胎使用里程外
亦能提供優秀的抓地性能！

胎肩部位導入『高抓力』 配方，提升轉彎時抓地力

前輪胎型較為尖銳，增加導向性及提昇過彎操控性

後輪提高胎輪外徑，提昇轉彎最大傾角，保持良好的過彎穩定性

再來說說實際情乘上的感受！
以傾角、抓地力、操控性表現為主要述說內容

十吋測試車輛以國內相當受歡迎的
SUZUKI ADDRESS V125 SS作為測試車種

換上與原廠相同尺寸的胎型輪胎
胎型較尖的RAEBO輪胎
在傾角的表現上相當優異！
無論是左傾右倒皆能在蜿蜒的山道上輕鬆過彎
毫不拖泥帶水！

抓地力表現上也因更換全新M-888膠料材質
以及與以往不同的輪胎結構設定
讓整體輪胎在支撐性與抓地力表現上達到平衡

經過幾趟的彎道測試，便能明顯感受到輪胎抓地力的提升
在彎道上騎乘也讓騎士更為安心
 

操控性能上
也因胎型較尖加上輕巧的車身重量
讓這輛車如虎添翼！

無論是高速大灣或低速小彎又或是連續彎道
皆能體會到它獨特的胎型設計所帶來的靈巧反應

透過專業車手的激烈操駕後

能發現複合胎材質界線明顯劃分輪胎胎面
而前輪約略剩下4mm左右的空間即可達到滿胎
後輪則是呈現滿胎狀態

綜觀整體騎乘感受MAXXIS RAEBO帶給測試團隊
對於10吋車輛截然不同的觀感
透過更換輪胎即可提昇操駕上的樂趣

具有抓地力、操控性以及耐磨性表現的MAXXIS RAEBO
相信對於車友們來說又是一項全新選擇來安裝！

採訪協力：MAXXIS陸翔

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