MAXXIS MA-F1

正新輪胎所推出全新的高階性能胎「MAXXIS MA-F1」

新胎在開發之初就設定為高性能競技用胎

經過一年的洗禮之後

對於今年賽道表現脫穎而出

成績傲視群雄

新胎特點：

1.新花紋設計

2.新胎面膠料

3.更高支撐力胎邊

4.更均勻的胎面壓力分佈

全新胎紋設計

中間胎紋採用低滾阻花紋設計

能提升輪胎在直線時的加速性能

同時為求過彎時的抓地性能

輪胎兩側則為低海比花紋設計

再加上已運用在汽車胎上多年的3D SIPE技術

可壓縮的胎紋設計

讓輪胎有更均勻的胎面壓力分佈

以及直線的接地路感

新型賽道膠料配方

對於賽場嚴苛環境路面考驗

F1更針對胎面膠料配方重新測試、調配

官方表示新胎約提昇15%的抓地性能

同時降低15%的R.R.滾動阻力

也有效降低15%的熱衰竭狀況

延伸閱讀：[實測情報] 挑戰自我極限 MAXXIS F1 12-inch 分享

MAXXIS複合式輪胎MA-F1ST

基於高性能胎的使用里程較少

MAXXIS接著推出複合式輪胎MA-F1ST

F1ST = 「F1」＋「ST Ver.」

使用F1高抓地力膠料的Street胎款

MAXXIS F1ST最新運動型街用胎

雙膠料胎料配方設計、使用上更具經濟性～

MA-F1ST的推出

主要希望能兼具市區輪胎磨耗和休閒娛樂的熱血騎乘

兩者兼具的輪胎特性下

提供更多樣化的選擇供車友參考

MAXXIS F1ST

透過幕後團隊-亞旭車業，協助新胎道路測試，

三位專業測試車手在各種條件下

歷經多款樣品測試、修正之後

在道路上有著穩定、優異的表現

延伸閱讀：[部品情報] 靈敏、穩定運動性表現MAXXIS MA-F1ST 街道版 、 

[部品情報] MAXXIS「F1 ST Ver.」幕後研發推手 - 亞旭三兄弟

MAXXIS F1ST 13-inch

F1ST更也針對了新款13吋大輪車款

推出了運動型街用胎 New Arrival ！

針對13吋輪胎設計道路使用以及熱血抓地力兼具之性能胎

讓輪胎能更加兼顧性能以及磨耗性。

延伸閱讀：  [部品情報] MAXXIS F1ST 13-inch參見！一起熱血吧～

賽道成績：

2014 TSR 4小時耐久賽冠軍

98號車 YX Racing Team 王聖欽、黃晧

2015 TSR 4小時耐久賽冠軍

698號車 GStone車隊 王聖欽與黃晧

TSR A組選手

冠軍選手 1號 JOSHO1 藤永優

冠軍選手 69號 YX Racing Team 王聖欽

66號 YX Racing Team 呂昶陞

98號 YX Racing Team 黃晧

17號 Maxxis-GUOFU盟鑫 林柏丞

13號 Maxxis-GUOFU盟鑫 陳經豪

TSRRC

冠軍選手 69號 YX Racing Team 王聖欽

TSR 125NB組

75號 惡魔工廠.達豐 鄭進榮

TSR 125B組

26號 LMG RUNiT 顏文爵

TSR C組

2015 TSR C組王者 

34號 YX Racing Team 王威中

57號 立祈 江建國

16號 立祈 陳祈穎

 20號 舊社車業 張証堯

99號 Gstone 呂文翔

等...

以及許多未及列出之優秀選手

感謝有大家的支持

憑藉著每位選手

全力於每一場賽事衝刺

累積的經驗

給予的讚美與指教

都讓MAXXIS F1輪胎得以擁有更多數據與進步

期待2016年 MAXXIS F1會有更大的突破、

帶給大家更安全、更安心使用的全新體驗輪胎

採訪協力： Maxxis F1

更多摩托車情報
歡迎加入 MotoBuy 專業摩托情報  粉絲團
隨時鎖定 第一手車壇情報