台灣賽場常勝軍猴子排氣管工廠，歷經長時間實測。
總算在今年推出了極致輕量化的鈦合金排氣管。
桶身結構讓加大排氣量引擎之性能完全釋放，前段因應車輛頃角極限設定角度。
聲浪符合賽場噪音規範，鈦管從外觀到內在的設計，皆讓大家耳目一新。
第一眼見到的是很性格的排氣管包裝，此批鈦管使用木箱包裝。
上面明顯印著 『公道走行不可』，光從外觀就已經嗅出濃濃的競技意味。
內在使用泡棉袋層層保護，避免運送過程的碰撞損傷。
內在部品強大火力展示，前段與管身吊架、螺絲配件。
沉睡在箱中的猛獸似乎準備甦醒，蓄勢待發！
各部分小零件一覽。
拋光鈦合金桶身 帶著細細的髮絲紋；變色燒鈦部分可供車主搭配選擇。
無論是桶身或是尾段均可指定燒色範圍及顏色。
管身所有鉤彈簧吊架也皆為鈦合金製品，排氣管許多小細節都能看到猴子工廠在產品上的用心。
特殊前段回壓繞管設計，手工接縫的竹節接焊手法。
同時帶來效果以及視覺上的衝擊，在車輛動力特性上也因此改變。
加長前段配置主要讓車輛在低轉扭力上獲得更優異的動力延伸表現。
簡潔有力的上吊架設計，兼顧美觀以及配件輕量化的功用。
CNC消音回壓閥
可針對不同引擎設定產生不同的回壓力道，也可有效降低排氣噪音之功能。
特殊錐形角度設計。
各部位白鐵螺絲以及桶身束環。
測試版本手工燒焊尾段原型，尾桶蓋上已打樣上了 M樣正字標記。
鈦合金桶身重量為0.95KG。
手工繞圈前段重量為0.8KG。
桶身+前段總重量為 1.75KG。
我們拿猴子頂級白鐵手工管重量來做對比
白鐵管重量為 4.35KG。
鈦合金桶身排氣管除了在重量上占有絕對的優勢外，散熱速度快也是一大優點。
每一階段都是經過反覆不斷的測試、修改，便是希望能讓成品完整度更接近百分百。
測試完成的管身都會有專屬的動力認證！
猴子動力LOGO使用的也是鈦合金製品，採用CNC加工刻畫而成，小細部一樣講究。
尾段未安裝回壓消音閥樣式
安裝上回壓消音閥，改變排氣流速以及排氣音量。
除了安裝各角度測量之外，運轉震動等測試也同步進行中。
前段實際安裝樣式，搭配不同引擎設定測試中。
比賽車輛實裝測試，賽場能見度曝光。
管身沿著風扇外貼齊側殼延伸出來，切成一股完美且充滿殺氣的線條。
隱藏於其中的蛇管前段，魔鬼總是藏身於細節中。
車輛實際安裝全身照，猴子動力頂級工藝鈦合金排氣管
就此誕生！
目前對應車種： YAMAHA 勁戰、 BWS
附註帶上車輛實裝影音給大家參考。
猴子工廠老闆阿良哥對於這次開發的鈦合金排氣管，他表示：
一支排氣管的效能，除了生產工廠本身的設計開發測試之外，還需要仰賴各車隊、車行技師的引擎設定以及傳動調效，廣為收集大家所提供的意見以及測試數據之後，才能轉換成工廠進步的原動力。期待這次鈦合金排氣管可以為大家的愛車帶來更好的效果，並且在賽場上能取得更好的成績。
猴子工廠感謝大家的支持，更謝謝各地夥伴的照顧。
更多國內外專業摩托車情報
