南台灣懸吊大廠MJP Factory茂建科技推出最新款WR401掛瓶後懸吊。由賽道起家的MJP茂建科技，醞釀堆出WR401這組懸吊為時已久，經過無數次的賽場調校以及道路耐用度測試；以使用者需求為第一目標，讓大家期待已久的完整WR401懸吊開箱終於現身。

TSR A組選手 鄭力升戰駒車上配備便是使用MJP懸吊系統，優異穩定的效能讓選手梗能放手一搏爭取更佳成績。

完整盒裝內厚厚的泡綿袋包覆著避震器，一邊放著專屬保固卡，另一邊則是貼心的替車友準備了預載調整工具。

MJP WR401避震器，擁有獨特的星型六角調整旋扭，肌肉般的上座造型，大氣瓶突顯出懸吊霸氣，錐型下座讓懸吊看起來更加流線。

六芒星造型CNC旋扭，除了可客製化選配不同顏色之外，調整方式為內六角調整，可避免有心人士或者無心的觸碰造成調整參數變動。左邊為低速壓側調整，右邊則是高速壓側調整。

另一邊背面則有著精緻星型CNC洗痕，小細節MJP一樣將它做到最好、最美。

氣瓶上清楚的見到WR401型號，這次選用的銀色氣瓶採用亮面陽極銀，表面有如鏡子般高質感呈現。壓側高低速可調讓騎乘者能擁有細膩的調整範圍，找到更合適的避震調整參數。

就連避震氣瓶下座，也擁有CNC刻花造型表現，精緻度無懈可擊。

我們也注意到了因應賽道本質的WR401懸吊上座後方做了輕量化鏤空造型設計，

伸側阻尼旋扭位於下方，只要是陽極件的地方都可以進行客製化選色，超過10處、高達8種配色隨你搭配，讓你輕鬆打造出屬於自我風格的後懸吊。

上下旋扭皆清楚標示調整方向，依照標示隨道路狀況可自行增減油壓調整。

可以見到內部超低摩擦係數SKF的油封和防塵土封，讓MJP WR401避震擁有絕佳順暢性以及耐用度。

軸芯採用特殊鍍鈦黑表面處理，有效增加表面硬度（一般鍍鉻硬度約為1800HV、鍍鈦黑則為3000HV），同時搭配SKF油封降低表面摩擦係數、作動順暢度提升，發揮最理想的避震效能。
 

每支避震器皆有專屬序號以及保固卡，因此一組後避震將擁有兩張保卡。非人為因素正常使用下茂建科技提供一年保固，對於懸吊購買後續維修保修服務車友免煩惱。

MJP WR401長度可對應310mm~360mm，此次開箱為對應四代勁戰、BWSR專用360mm後避震。與原廠懸吊長度相等。

實際安裝照，我們裝上BWSR後，可以發現壓下懸吊上下作動間流暢無比。高速壓為15段可調，低速壓側為18段。下方伸側阻尼則是20段可調設定。

一般建議懸吊裝上車之後第一要件便是設定你的彈簧軟硬度。隨箱附上的彈簧預載調整貼心小工具，使用時只需要先將內部固定內六角小螺絲放鬆、再將工具前方圓柱對準上座圓洞便可輕鬆轉動托盤，調整彈簧軟硬。將灰色饅頭向上推至高點之後上車坐下，下沉量約1.5~2cm屬最佳範圍。

高低速旋扭調整則使用4號內六角工具，順時針轉動為增加，逆時針則為放鬆。輕鬆調整你的懸吊到你的理想參數值。

實際路測不巧洽逢天雨路滑，無形中對於懸吊也增添了更多的考驗。MJP WR401避震在一般道路上可說十分舒適，歸功於其順暢的作動，能有效吸收台灣路面特有的許多小碎動，對於屁股可說真的是一大福音。上山之後彎道漸多，由於地濕對於速度我們無法有太多的要求，但是可以明顯感受到對於後輪的小扭動，避震器可以立刻發揮功用，靠著伸壓側阻尼穩住車身讓騎乘者能輕鬆操控車輛入彎。

在連續換位時更能感受到後懸吊所帶來的穩定支撐性，無論是上下的彈跳或是左右擺動，WR401後懸吊的反應忍不住讓人激賞。壓側下壓有效吸收震動，伸側回彈則使車身維持穩定不亂晃，減輕輪胎負擔讓車輛能持續朝操控方向導入，就算面對較為濕滑的路面，後懸吊表現依然出色。

較為高速彎道，WR401避震擇讓車身保持固定角度入彎，伸側阻尼適時的介入減少彎中車尾扭動幅度，讓入彎動作一氣呵成毫不拖泥帶水搖頭擺尾。

MJP茂建科技由車壇資深前輩-李家宏領軍，藉由豐富的賽道實戰經驗，累積出對應各種路況的避震設定；更願意傾聽消費者寶貴意見，以滿足使用者需求為目標，打造出全新頂級後避震。高低速可調油壓設定，鍍鈦黑軸心細膩順暢的作動，CNC芒星般耀眼外觀，造就出MJP WR401後避震，為你帶來更多新操駕樂趣與體驗。

MJP WR401後避震選單：

採訪協力： MJP Factory

更多摩托車情報
歡迎加入 MotoBuy 專業摩托情報  粉絲團
隨時鎖定 第一手車壇情報