卡鉗座，是前叉與卡鉗的連接器，剎車系統的一部分。目前市面上絕大多數卡座是以單向連結方式固定，在卡鉗作動時會產生側向力，較容易讓前叉產生些微抖動，造成避震器作動產生微變，在煞車制動性能上也會相對下降。

MB機車兄弟獲得專利的『嵌入式 卡鉗座』，有效的改善了這狀況。『嵌入式卡鉗座』在非常有限的空間裡面，加入ㄇ型凹槽，利用三角力學原理，加強抵抗卡鉗座左右方向的作用力，與傳統卡鉗座受力於兩點有所不同，卡鉗座受力於整個卡鉗座，有效降低前叉抖動的頻率。

另一方面也加大了輪胎與地面的瞬間磨擦面積，降低碟盤變形率，並提升輪胎使用效率。

採用一體成型設計，無需再增加螺絲！在產品製作時更力求高準確度，把公差作到最小。

 
此卡鉗座適用原廠前叉，改裝前叉不適用。

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採訪協力：TSC MOTOR 十全賽車

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