MT-07以「街車與滑胎車的異種結合的個性設計」在街上掀起一股流行的新風潮，在設計理念中更提倡著「日常騎乘中也有快樂的感受」「享受擁有機車的豐富生活」期望為車主生活中注入一股新的力量。而本次德國科隆車展中正式展出的MT-07 Moto Cage，則是以原廠精裝特仕車的概念登場。
YAMAHA藉由加裝原廠精裝品、鮮豔的色彩、不同材質的車身部件點綴下、讓MT07呈現出完全不同風格的活潑特性。
首先車頭多了可調整式的的風鏡，上方採用鮮紅色的個性塗鴉，手把也多了造型搶眼的護弓。
具有戰鬥的感的儀表採用液晶多功能儀表來做設計，同時我們也加入了檔位顯示器，以便隨時掌握車子的狀況。
充滿肌肉感的油箱更是採用多種材質紋路組合而成，兩旁也多了鮮紅色保護貼片，相當熱血。
後座加裝了硬殼設計的單座蓋，上方的防滑紋路，營造出極限運動車款的粗曠感。
MT07搭載了水冷直列雙汽缸 689cc DOHC引擎，以十字曲軸技術作為參考基礎，著重中低速域著重的扭力表現並且搭配線性的反應，同時在馬力的輸出上成功的取得良好的平衡，並且採用”270度曲軸”強化了引擎的脈動感，讓騎乘樂趣更加提昇。Moto Cage 版的MT-07，在兩旁加裝了防護支架，水箱護罩也改為更顯粗曠的金屬材質，鮮紅色的塗裝也讓整體視覺更顯立體。
制動方面原廠便配有ABS，鮮紅色的輪框更顯動感。
排氣管頭段前方則是增加了防護擋板。
排氣管也升級為更高檔的AKRAPOVIC製品，除了讓外型更具有競技的風味，排氣聲浪與效果絕對一等一。
MT-07 Moto Cage將原本定位在街車與滑胎車的跨界車款，變得更偏向特技與競技取向，呈現煥然一新的粗曠美式極限運動風格。
為此YAMAHA找來了世界知名的特技車手STUNTER13，展示MT-07 Moto Cage的強悍性能。在2015年將可以看到STUNTER13駕馭者MT-07 Moto Cage在特技場上展現強悍的騎乘技巧。
MT家族每位成員都有不同鮮明的個性，從最初以「鼓動」作為設計理念所開發的V型引擎所搭載的"MT-01"、靈巧動感的單缸MT-03、強大紐力與高轉延伸並進的三缸MT-09、到採用並列雙缸MT07，強勁的扭力搭配靈活的車身特性，更是讓人對MT-07愛不釋手。本次2014科隆車展推出的新款的MT-07 Moto Cage，以原廠精裝特仕版的概念，創造出更強烈自我風格。
附上官方影片連結
MT-07 Moto Cage 2015 原廠規格表
引擎規格
引擎型式：四行程並列雙缸 DOHC
排氣量：689c.c
冷卻方式：水冷
最大馬力：74.8 ps / 9,000 rpm
最大扭力：68 N-m / 6,500 rpm
壓縮比：11.5:1
油箱容量：14 L
變速系統：溼式六速離合器
車體規格
車架型式：鑽石型車架
前輪懸吊：41mm 正立式前叉 行程130mm
後輪懸吊：中置單槍油壓避震 行程130 mm
前輪尺寸：120/70 ZR17
後輪尺寸：180/55 ZR17
前輪煞車：對向四活塞卡鉗 + 282mm浮動碟盤
後輪煞車：單活塞卡鉗 + 245mm碟盤
外型規格、重量
長X寬X高：2,085 X 745 X 1,090 mm
軸距：1,400 mm
椅墊高度：805 mm
車體淨重：NA
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