ÖHLINS於東京車展中放出多樣元化懸吊系統，除了一般市售車款之外，對於許多臨到以及滑胎車款，甚至是工廠賽車，都有對應懸吊系統。對於許多車友來說，ÖHLINS的攤位可是觀展必經之處啊！

會中展出最新款針對HONDA、KAWASAKI以及YAMAHA街車可改裝之 ÖHLINS最新 RWU Type 正立式前叉，擁有伸壓側各20段可調以及高剛性輕量化結構，預計於2016年6月開始對外發售。

ÖHLINSRWU Type 正立式前叉一般街車對應改裝，ÖHLINS並且針對此款前叉順暢度嚇了許多努力，讓重量較重的街車能保有良好支撐性之外也有著靈活的作動。

針對一般街跑車改裝的ÖHLINS FGRT200前叉，除了可運用街道山路熱血之外，許多賽場上也可以見到它的蹤影。採用一體式卡座針對輻射卡鉗對應之改裝，減少煞車力道流失反應更直接。原廠推出金色以及黑色兩款。

現場展出多輛頂級跑車，搭載ÖHLINS FGRT200前叉。可以見到這台KAWASAKI 當家超跑上的FGRT200前叉閃閃發光。

YAMAHA R1M上同樣搭載ÖHLINS FGRT200前叉，凸顯霸氣十足。

另一款搭載於HONDA超級賽車 RC213V上的ÖHLINS頂級掛瓶前叉 FGR300 TTX25，標榜ROAD RACING FORK，可使用於賽道競技用。

ÖHLINS所推出的 BLACKLINE系列暗黑懸吊配色，歐美針對哈雷、凱旋等車款，亞洲車廠則是HONDA、KAWASKI、YAMAHA等街車可使用。

街車裝上ÖHLINS BLACKLINE系列，全黑配色友著不同樣的視覺衝擊。

相較於BLACKLINE系列，ÖHLINS經典的 GRAND TWIN以及 LEGEND TWIN S36PR1C1L系列，同樣也有著黑色彈簧的搭配。

廠車御用SMART EC SYSTEM TTX MARK ll，使用電子懸吊調整配備，搭配周邊多項感知器，針對不同路況達到主動式懸吊設定功能，可以說是ÖHLINS旗下最頂級之懸吊系統。

ÖHLINS TTX系列懸吊早已運用在許多頂級賽車上，包括會場所展示出的RC213V。

HONDA RC213V車上即搭載Pro-Link ÖHLINS TTX36 全可調後避震。

ÖHLINS針對滑胎車種則有TTX系列以及STX系列後懸吊，前叉則推出RXF48，號稱最高精度以及高剛性強度，提供車輛最佳支撐性以及吸震功能。

無論是在街道、滑胎進而在賽場上，都可以見到ÖHLINS避震的蹤影，對於每一台車的懸吊系統，ÖHLINS絕不馬虎；堅持最好的品質，打造出最優良的懸吊，是這間瑞典老牌能持續歷久不衰的信念。

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