據瞭解，KYMCO內部戲稱為K50縮小版的『Racing MKII』離正式上市之日不遠了！從今天光陽官方曝光的照片中，我們能看到更多清晰的輪廓、高科技感前頭燈、尾燈組。目前得知：新車的第一個亮點是車架下懸吊系統、採用現行125c.c.氣冷引擎，搭配強調『操控』為主的全新車架。究竟實際為何？ 六月初正式上市就能揭曉啦！大家別急～
五月三號RacingS125正式投產，國產市場新震撼彈要引爆囉 !
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傳送門： [試駕情報] 媒體操控體驗！ KYMCO RacingS125首測！
日前謠傳的滿城風雨、由許多側面曝光照而使大家議論紛紛的KYMCO RacingS125。今天在高雄光陽總公司，第一批量產新車推出產線與大家見面。
現場展示出紅、黑雙色，而實際上由官方所公布的圖片中我們可以見到一共黑色、紅色、白色、棕色四種配色，
由光陽代表揭開序幕，介紹這台KYMCO Racing S125，S代表的則是『S』tylish，並非大家所猜想之Sports。
光陽並且推出許多購買好康活動，就是要風風光光的讓這台KYMCO Racing S引爆登場。
現場所有參與的工作人員也紛紛舉起雙手為KYMCO Racing S的上市而加油打氣！
KYMCO Racing S擁有著卓越出眾的外型，承襲RACING的鷹眼般銳利頭燈，配備大腳12吋輪框，並且採用前後碟煞系統。全新設計的新125特質，專攻都會型男、質感帥哥。
更加簡潔有力的車尾，除了一眼可以見到的分離式後扶手，其LED尾燈同樣充滿前衛科技感與神祕感。
車身側邊有著RACING S標誌驗明正身！正是2016年KYMCO旗下最新主力車款。
延續RACING前方的下巴散熱孔並且造型更加霸氣！
同樣採用雙頭燈造型提供最佳照明度與辨識度。
方向燈造型則有些許改變，更加有稜有角並且充滿殺氣。
車尾採用LED導光造型，猶如超跑般的設計符合年輕人的胃口。
較為不同的地方除了車身設計之外，制動系統也由原本RACING的卡鉗活賽25.4mm加大為27mm，與旗下黃牌大羊同等級，煞車性能大幅提昇。 同時搭配幅240mm浮動碟盤，確保煞車性能的穩定性。
前叉為33mm，並且原廠將壓側油壓加強，強化穩定性能，出場即採用建大K702高性能運動輪胎，可以說是誠意十足。
配備的後碟系統讓KYMCO RacingS125前後煞車搭配更靈敏，安全加碼升級。引擎設定採用京濱系統、新ECU讓Racing S供油更細膩。
KYMCO Racing S特別值得一提的後懸吊設計，除了原廠的雙槍避震設定之外，另外也可以改裝單槍避震選擇，且原廠便設定好預留鎖點位置，讓你可以擁有不同的自我改裝風格。至於傳動系統的部份，G系列、Racing系列、RacingKing系列車款的傳動套件流通性更棒，未來改裝調整空間大。
我們可以見到車台內所預留的單槍用鎖點，位在風扇外蓋上方處。
除了最新的下懸吊設計之外，車架鐵灰色的地方則採用液壓成型車架，結構類似酷龍檔車，著重底盤穩定性以及更佳的操控性能。另外，KYMCO Racing S提供了寬敞的腳踏空間，讓你騎乘時姿勢能更加輕鬆，大空間讓你更能自由運用發揮。
全新KYMCO Racing S除了懸吊的創新之外，另外在車台結構鋼性部分也下了很多的努力。
而操控之外，在人性化便利性上，光陽也替Racing S做了不少的準備。
儀表作動畫面
十分具有科技感的儀表畫面
前置物箱空間可放置700cc飲料，夏天即將到來讓你騎車補充水份更便利。
多功能合一鎖頭旁更是貼心設計USB充電連接阜，無論是行車記錄器或者是手機充電均可透過此開關輕鬆獲得電源。
大容量車廂一直是RACING的驕傲， 而KYMCO Racing S當然承襲了這一大優點，擁有超大空間的車廂容量。
新設計的椅墊讓騎乘者得以擁有更佳的騎士三角，並且讓辛苦的屁股得到更好的支撐性，無論是熱血運動騎乘或者就算長途跋涉下來也能輕鬆應付。
我們可以見到我們MotoBuy板主約85kg的體重，坐上這台 KYMCO Racing S之後依然擁有寬敞的腳踏空間以及舒適的椅墊包覆機能。
輕鬆更換姿勢便可擁有即將熱血騎乘的準備， KYMCO Racing S無論是在車體設計、懸吊以及人性化的科技設計來說，都是光陽對於小速克達來說的一大創舉；有興趣的車友讓我們一起期待它的正式發售，更多關於 KYMCO Racing S的追蹤報導，也請鎖定MotoBuy第一手車壇情報。
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採訪協力：KYMCO
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