說到光陽不能不想到光陽的奔騰車系，一直以來都是許多年輕愛好者喜愛的車款之一。則Ｇ世代就是延續著奔騰血統的後繼車款，從G4、G5一直到最新的G6車款，G系列在許多車友的印象中都是一款擁有強勁加速力的車款。在G6誕生3年後『 G6 150 VVCS 』小改款又再次吸引年輕人的目光。

全新小改款G6 150 VVCS 增加了不少全新的科技。引進可變汽門技術讓引擎動力輸出在高轉速或低轉速領域都有不錯的表現。而引進VVCS系統則是全球第一款具有可變汽門揚程的量產小排氣量速克達，也間接證明了光陽的優異造車工藝。

全新的大燈設計，導入LED頭燈。LED不僅省電、壽命長更有高亮度的優點。新G6 150 VVCS將照明度提高了125%的光域更有70%的節能效果。

在儀表板方面導入電壓表的功能和ABS警示燈號。中間為時速錶、電壓錶、油錶以及里程數。轉速表則是在上方的格狀位置。

使用當今最流行的LED定位燈，讓全新G6 150 VVCS 更具年輕流行感。

制動系統方面卡鉗和舊款相同，碟盤方面，因應ABS系統使用全新浮動浪花碟盤。新款G6在外觀上看不到ABS感應盤，降低塵土與異物干擾ABS系統的可能。

搭載德國BOSCH 9.1M ABS系統，更微形化、更輕量化。前後防鎖死系統為各自獨立運作，車輛速度超過10KM時ABS則會開始作動。對於車主的安全光陽也提供了最新的系統因應。

輪框則是和舊款相同的五爪造型，配合大面積簍空擁有輕量化的效果。

因引擎低速與高速的進氣所需不同光陽將可變閥門揚程VVCS系統置入改為有兩組凸輪設計，低速凸輪利用揚程較小的特性將低速馬力及燃費效率有效提升。超過6500rpm後透過油壓驅動切換為高速凸輪，將閥門揚程加大提供高速所需的空氣流量表現出大馬力性能。

在外觀設計上，全新的G6 150 VVCS改變了側殼設計讓全新車輛變得更加流線，新款G6 LOGO設計類似無限的LOGO有著象徵光陽無限制的造車表現。

尾燈設計和舊款類似，高亮度LED尾燈提升了行車辨識度。降低22mm的後扶手經過人體力學的測試讓駐車、移車更輕鬆。 

懸吊方面加入新版可調式三段雙槍後避震，彈簧設定和舊款也不同後避震彈簧改為藍色。
 

實際騎乘，在直線騎乘時賜於可變揚程VVCS系統的加持，不論是低速、高速反應都有相當都有相當驚艷的表現。低速時油門隨傳隨到，在6500rpm後源源不絕的充沛動力也正是G系列的遺傳靈魂。

在彎道表現，輕盈的車身讓傾倒反應變得相當快速。新款的懸吊配置有著不錯的懸吊反應性，和舊款G6相比路感回饋上明顯清晰許多。

大傾角加上高重心的設計，在連續灣洞中相當滑順，讓新款G6 150 VVCS在彎道中具有相當的運動樂趣。然而在右彎時排氣管的設計較低，再傾角極限時會磨到排氣管下方螺絲也間接表示傾角極限。

 
綜觀來說，全新的G6 150 VVCS不論是動力或操控性都有良好的詮釋。高低速反應藉由全新的VVCS系統加持讓騎士可以隨時擁有靈活的動力輸出。配備方面搭載BOCSH 9.1M ABS系統、LED高亮度大燈、全新設計椅墊、後扶手等等這些都間接證明了光陽對於消費者在騎乘上或安全上都有大幅度地提升！

採訪協力：KYMCO Taiwan

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