彰化有森開發車隊，是今年2016年最新成立比賽廠隊，旗下車手包括了125A組西澤耕治選手、125B組陳敬哲選手以及125C組黃嘉新選手，都是賽場常見的熟面孔、頒獎台上的常客；加上車隊靈魂領隊QMO，這樣一個有實力水準的車隊成立背後，又有著什麼樣的故事呢？

有森開發車隊，是台灣成立車隊首次與日籍選手合作，無論是在改裝技術上以及騎乘心得上的交流，都期待能摩擦出更多亮眼的火花，讓台灣賽事活動與國際接軌更加進步。

有森車隊比賽車的塗裝也非常有意思，除了以今年正夯、代表沉穩內斂的灰色系作為主色之外，若選手若是日籍選手，則車輛前方會是大和太陽旗，若是台灣選手，則是台灣國旗在上面。這台掛著大和太陽旗的比賽車，正是日籍選手西澤耕治的比賽車輛。

比賽車上制動改裝HSC煞車系統，包含碟盤、油管以及來令片。動力系統使用有森本身開發之引擎部品，搭配QMotoCraft排氣管以及SHARK FACTORY鯊魚工廠懸吊，讓比賽車競爭力十足。 

變態兄弟的由來要追朔近年台灣選手也時常到日本與日籍選手比賽、交流。所謂的不打不相識，選手們經過比賽的過程之後友情更佳，也深深體驗到每位選手均深懷絕技。

選手們彼此除了互相切磋之外也互相學習，如此變態的騎乘技術，讓大家戲稱彼此為變態兄弟。強調的是一個玩車無國界，以車會友的騎乘精神。

有森車隊敬哲選手，本身就是賽車好手的陳敬哲，同時也是台中飛山越車業的老闆，戰績輝煌的陳敬哲，除了開店之餘還利用時間與車隊練車，期望今年能替有森車隊取得佳績。

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陳敬哲選手今年騎乘有森車隊參加TSR125B組賽事。 

賽場新秀黃嘉新選手，去年表現亮眼的黃嘉新，加入有森車隊，替車隊增添了一枚生力軍。

黃嘉新選手今年代表有森開發車隊參加125C組賽事。

日籍選手西澤耕治，參加組別為TSR 125A組，對於賽車的技術西澤選手有自己獨特的一套。

來台灣多次的西澤選手，對於台灣賽車環境的進步十分激賞，也希望今年投入有森開發車隊能有更多的發揮空間。

對於TSR台南安定新賽場的啟用，西澤選手也特別來台參加有森車隊比賽車輛測試，期望在下一站的TSR A組賽事能突破自我替車隊奪下好成績。

採訪協力：QmotoCraft 、 TSR台灣騎士精神發展運動協會

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