先前在世貿車展中NCY所推出的BS FLOATED系列碟盤是NCY目前主打的全新碟盤，而此次測試報導正是針對兩片全新設計的碟盤進行動態測試，盤面重點分為「Leopard多孔版」與「Eagle快速排削版」兩種版本，首先先來複習一下兩種版本的盤面結構吧！

NCY BS FLOATED Leopard多孔版。

NCY BS FLOATED Eagle快速排削版。

NCY BS FLOATED Leopard多孔版，正如眼前所看的盤面設定為多散熱孔位，並且在內盤上方打印上CYGNUS字樣，顯示這款碟盤是對應勁戰車系專用。

紅色邊緣以及輕量化車邊，都延續著以往NCY高階碟盤的製造特色。
 

我們實際將NCY BS FLOATED Leopard多孔版安裝上二代勁戰做測試。

實車安裝示意圖。

以直線加速與山路彎道煞車測試新款碟盤的制動效能，實測發現，騎乘時能明顯感受到碟盤在製造上的精準度相當準確，提供前輪順暢的轉動，觸擊煞車時能準確的提供煞車效果，並同時擁有蟬叫聲浪，讓騎士在操駕上擁有精準煞車效能，更能熱血操駕自己的愛駒。

高速騎乘時，多散熱孔碟盤表面，提供更多接觸空氣的面積，讓碟盤在高速操駕下也能持續保持降溫效果，使煞車系統更能維持應有的制動水準。

而BWSR上方安裝的則是NCY BS FLOATED Eagle快速排削版本，透過全新的溝槽設計有效將煞車來令粉塵帶出碟盤以外，來增加設車來令接觸面積。
 

在實際體驗NCY BS FLOATED Eagle快速排削版本後發現，制動效能依然相當明確，無論是低速騎乘或是高速狀態，接能提供完善的煞車效果，唯一不同的則是少了煞車時的蟬叫聲浪，略顯不同。
 

綜觀整體而言NCY BS FLOATED系列碟盤，從客製化選單到產品的製成接有相當完善的作業系統，讓車迷朋友們擁有更多元的改裝產品運用在自身車輛上方，打造與眾不同的改裝特色。最為重要的則是NCY提供雙重盤面設定，提供消費者自行挑選符合自身需求的碟盤功能，來輔助騎士們騎乘時的操駕手感。

NCY歷年碟盤系列演進！
 

客製化訂單提供多種組合形式。