使用Harley-Davidson引擎充滿著猛獸般扭力的Buell，是不少喜愛V2引擎車迷所熟知的美國品牌，自2009年與哈雷分道揚鑣之後，原本以為Buell將成為絕響，好在負責人Erik Buell在2012年以Erik Buell Racing之名重新出發，而縮寫EBR就成為了新的品牌，延續了當年Buell的風格，相繼推出了1190RX和1190SX兩款新車。近日，海外媒體爆出一張EBR的新車照，看來EBR也將推出Adventure車型，其名稱為EBR 1190AX。
之前推出的1190RX和1190SX都是共享排氣量1190cc的水冷72度V2引擎，紅線轉速11500rpm、壓縮比高達13.4:1，能夠爆發出185hp/10600rpm的最大馬力以及14.05kg-m/8200rpm的強大扭力，相信1190AX也將沿用這一動力系統，不過目前主流的「adventure」動力大都設定在160匹馬力上下，因此實際販售時有可能會下修。
1190RX是跑車版本，擁有185hp的最大馬力以及14.05kg-m的強大扭力，空車重190公斤，整備重量則是202公斤。延續了Buell車款的好幾項特點，首先那個雙樑翼鋁合金車架採用中空設計，同時充當了油缸，而加油口就設在鵝頸下的位置。而傳統的「油缸」位置，其實是特大的風箱。
車頭的碟剎也是特色之一，雖然前制動只有單碟剎，高達386mm的碟販是固定在輪框最外圈的，並使用對向八活塞卡鉗的內卡式剎車，即使是高達185hp馬力的速度機器同樣能提供足夠的制動效果，視覺上更是別具特色。
1190SX則是街車版本，沒有調整最大動力，也沒有改變齒輪減速發動機的轉數，體而言就是一部拆了整流罩的RX，換上了一個全新的前燈和一個更平坦的車把手，以及動力輸出上調校得更為線性好操控。
附上2015 EBR 1190SX 規格表給讀者參考
引擎規格
引擎型式：四型程72度V形雙缸
排氣量：1190 c.c
缸徑X衝程：106 mm x 67.5 mm
冷卻方式：水冷
最大馬力：185hp/10600rpm
最大紐力：14.05kg-m/8200rpm
壓縮比：13.4:1
油箱容量：17L
變速系統：溼式離合器 六速鏈條傳動
車體規格
車架型式：鋁合金雙翼樑中空車架
前輪懸吊：Showa BPF倒立套筒前叉
後輪懸吊：howa單筒彈簧避震
前輪尺寸：120/70-17
後輪尺寸：190/55-17
前輪煞車：單386mm碟盤+對向八活塞卡鉗
後輪煞車：單220mm碟盤+對向二活塞卡鉗
外型規格、重量長X寬X高：2040 x 810 x 1087 mm
椅墊高度：810mm
軸距：NA
乾重：188kg
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