特派員這次不僅在Suzuka為大家報導即時的賽事情報，也在場邊的HONDA攤位看到了近期剛發表的HONDA新車新車CBR250RR。我們就近距離來為大家掀開HONDA CBR250RR的神秘面紗吧！ 

HONDA CBR250RR從車頭就能看出他的侵略性，採用現代最流行的雙層LED頭燈以及日行燈設計。在大燈下方紅色拉線還有具有空氣力學和肌肉線條造型的整流罩，創造出煥然一新的HONDA新風格。

LED的液晶儀表板，擁有時速、轉速、檔位顯示等基本功能外更可以控制三種不同輸出模式此外這具儀表也擁有賽道計時功能。可說是HONDA最具賽道風格的小排氣量跑車。

經過改良後的三角台具有強化以及輕量化的效果。

高規格的配備置入，採用前SHOWA 37mm倒叉對於路面的碎震處理擁有較佳的掌控性，讓HONDA CBR250RR擁有較優異的路感。前制動則是搭載了NISSIN單向雙活塞卡鉗、310mm浮動式碟盤，更有ABS的煞車系統加持。

HONDA CBR250RR 採用17吋七爪輕量化輪框設計，有效減輕輪框重量。

車殼佈局充滿著空力學的精密計算，不論是進風口或是整流罩造型都相當銳利。

引擎採用249.7 C.C 併列雙缸水冷引擎，擁有六速的變速配置。從儀錶上顯示轉速擁有16,000RPM的實力，紅線區大概在14,000RPM完全符合HONDA高轉引擎的特性，預估擁有小排氣量大馬力的實力。

水箱位置位於前輪後方，也藉由全新整流罩設計有效的將空氣導入擁有較佳的散熱效果。

肌肉線條的油箱更加上了象徵「夢想、努力、熱情、責任」的四羽翼LOGO，代表著本田對機械的無比熱情與航向世界的宏觀眼界。

脫胎換骨般導入新設計的鋼管編織式車架，強化後的車架剛性利於騎士的激烈操駕、讓RR在動態騎乘上有更優異的表現。後避震則是五段預載可調單槍中置避震、PRO-Link多連桿後懸吊。能針對不同騎乘方式的騎士微調，讓駕馭更具自我樂趣。

 
透過Gravity Dies Casting 壓鑄製程，讓兩側不對稱設計的鷗翼式搖臂強度提升，同時大幅減輕重量讓車體輕量化更極致，更顯CBR家族跑格！

有別於其他類似排氣量車款使用單邊雙出的尾段設計，充滿了戰鬥氣息。
 

屬於輕檔跑車的趨向，HONDA CBR250RR擁有不少的空力套件配備。車尾採用經過流體力學計算的空力套件在高速下能擁有更好的穩定性。

簡單的上揚尾燈將HONDA CBR跑車精神融入了這台輕檔中。

黑、紅色的雙色搭配勾勒出HONDA CBR250的唯美車身曲線。   

新車規格表

新車三種車色 

發表會現場同步展示改裝車！ 全新車架、後搖臂，再搭配優異DOHC雙缸引擎，讓人忍不住去想像CBR250RR後續改裝市場能發展多火熱了！

官方介紹影片：







資料提供：HONDA

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