日本當地時間一早6:30，  TOHO Racing Asia賽車團隊已全員抵達Suzuka鈴鹿賽場報到，今天是鈴鹿四小時耐久正規賽開賽的重要日子，為了讓車隊以及選手能有充分時間整備，大夥兒立刻開始工作。

本日天晴晴朗，地面乾燥，預計正賽時賽道溫度將高達攝氏50~60度左右。

技師一早便替輪胎穿上衣服，暖胎包讓輪胎能快速到達工作溫度，並且掌控胎壓，避免輪胎熱脹之後造成彈跳現象。

教練開心的推著Snap-on工具車前往PIT區整備。能擁有這樣一台行動工具車是許多車友的夢想啊！

將油料加滿之後，上面放著是整袋的冰塊，原因是為了讓汽油溫度控制在低點，只能說賽車的所有小細節都是一門學問。

TOHO Racing Asia 鈴鹿4時間耐久比賽車輛 HONDA CBR600rr準備妥當，拖出PIT區擺放供媒體朋友拍照。 

越接近起跑時間，前往觀賞的人潮也逐漸湧現。

上場前教練仍不忘叮嚀行前教育，期望兩位選手能有最好的表現。

同樣身為車手的TOHO Racing ASIA 福間會長，對於兩位選手可圈可點的表現十分期待。

TOHO Racing Asia 鈴鹿4時間耐久比賽團隊合影留念，而參加八耐賽事的三位參賽車手也一起熱鬧熱鬧。

幕後英雄人物 TOHO Racing Asia 鈴鹿4時間耐久後勤技術人員合影。 

TOHO Racing Asia 鈴鹿4時間耐久首先由行村和樹選手擔任起跑第一棒，預計45分鐘之後回到PIT區交接給阿龍選手。

第二棒換手之後阿龍選手努力追趕，一度將名次追近至前六名內，平均單圈約維持在2"23上下的水準。

45分鐘之後阿龍選手暫時以第六名成績準備進入PIT區進行油料補給以及第三次換手動作。

但是意外總是在最不想它時發生了，就在第三次的換手之後，行村和樹選手不慎因車輛失控而發生轉倒，另大家一陣錯愕，此次轉倒也造成行村選手右手手指骨折與撕裂傷，所幸行村選手努力將受損的戰車給騎回為PIT區。

由於車輛受損狀況超乎預期嚴重，技師們立刻現場進行維修且拆解備用車零件下場使用。 

歷經25分鐘搶修完成，阿龍選手立刻披上戰袍重新出發。總名次已滑落至59名。

經過醫療小組的緊急包紮與固定之後，行村和樹選手毅然決然回到PIT區穿上戰袍，等待阿龍選手回來。福間會長親自為行村選手套上皮衣。

由於四耐大會規定，比賽車輛回PIT區補充燃油便需更換車手，阿龍選手勢必面臨油料不足的問題，若是回來加油之後無法更換選手，那便視同犯規棄權，這也是為何行村選手堅持上場原因。

比賽時間剩下約25分鐘，比賽車回至PIT區，行村選手立刻出發！

面對無法預期發生的情況，阿龍選手臉色凝重，由於行村選手預計騎乘四圈之後即回來進行換手動作，因此阿龍未將裝備卸下，全副武裝維持備戰狀態。 

最後一次的交棒之後，阿龍選手將騎完最後的17分鐘。雖然成績已大幅落後，但是阿龍選手依然敬業持續嘗試超車動作。

最後時間終了，阿龍選手力拼到衝線那一刻，比賽結束，雖然未能取得佳績，但是TOHO Racing Asia車隊奮戰不懈的運動精神博得眾人的掌聲。

阿龍選手回到PIT區並且贏得眾人的歡呼聲。台灣選手第一人來到日本SUZUKA鈴鹿賽道參加4時間耐久挑戰賽，亮眼的單圈成績以及穩定的表現讓大家對台灣選手另眼相看。

TOHO車隊對於選手有著高規格禮遇，耐久賽是十分消耗肌耐力與體力的賽車運動，因此在比賽結束之後有專業按摩師父來替選手進行按摩紓壓，避免選手運動傷害。

辛苦的比賽完成，靠著就是這群對於賽車運動擁有高水準表現的TOHO Racing團隊，行村和樹選手對於日間比賽的表現仍然深感抱歉與遺憾，未能替車隊爭取更好的成績。但是其運動精神除了獲得福間會長的大力讚賞，也博得大家滿堂的喝采。

行村和樹選手 VS 邱科龍，這友誼的擁抱訴說著兩人對於這次耐久賽的付出與行村選手無限的抱歉。 

台灣團隊首席技師林聖順，沈默寡言的阿順，總是默默的將比賽車打點好，快速精實的維修技術，讓日本人也不禁為他鼓掌。阿順技師明天還須支援TOHO Racing Asia 八耐車隊，是車隊重要維修後勤團員之一。

此次鈴鹿4時間耐久賽之行，特別感謝TOHO Racing ASIA的JIMMY KUO小郭與 MOS motor小葳老闆，讓台灣選手與國際賽事接軌，也讓國外更加認識台灣賽車選手實力。

感謝 TOHO Racing Asia 福間會長在日本的安排與招待。

TOHO Racing Asia 4時間耐久團隊首席日本技師兼教練以及美麗的TOHO Racing Asia車隊SG。

台灣選手邱科龍與TOHO Racing隨隊攝影師們。

餐會的最後，就在福間會長的帶領之下，我們跟著一起舉起雙手，日本人的傳統大家一起鼓掌一聲，代表事件完整的ENDING，這次的鈴鹿4時間耐久挑戰賽也在最後一聲鼓掌中畫下了句點。 TOHO Racing Asia車隊將全力以赴隔天準備舉行的 鈴鹿8時間耐久挑戰賽。

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採訪協力：TOHO Racing Asia Corporation 、 MOS motor 高品質摩托車改裝精品 、 台灣選手#888邱科龍 遠征日本4耐後援會

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