MVJ客製化拉桿，透過先前多篇報導的介紹，相信眾多讀者對於這品牌並不陌生。MVJ客製化拉桿，由各項精緻零件構成，每個配件皆可對應個人需求選購，並且再使用過後的零配件可單獨更換，無需更換整組拉桿，對於消費者來說節省下不少金錢的花費。

而今日開箱的正是MVJ拉桿，經由客製化選單選購的Racing S車系專用拉桿組！從外觀看上去依舊維持精緻的木盒包裝，也展現MVJ拉桿一直以來從外盒包裝至產品細節的質感特色表現。

 
保卡部分也同樣隨盒附上，並且在一旁也附上注意事項。

此產品保固部分，正常使用狀況下提供一年保固。

正式開箱！眼前所見的正是今日Racing S車系雙碟專用客製化拉桿。
 

此款配色採用高亮銀以及霧黑做為主體配色，搭配上最新可選購的燒色樣式旋扭，打造低調卻具有相當質感的拉桿組合！
 

燒色樣式旋扭為特殊選購色彩，搭配上亮銀配色底座，展現出截然不同的改裝拉桿特色。而懸扭主要控制七段拉桿間距，可依照個人手感微調煞車拉桿位置。
 

在拉桿內側也打印上MVJ LOGO字樣，驗明正身。
 

在左方後煞車拉桿也新增了手煞車功能，藉由懸扭的壓按，即可扣住底座達到手煞車效果。
 

事不宜遲，趕緊將這組拉桿安裝上車吧！

實際安裝上車輛左手煞車拉桿示意圖。
 

右方煞車拉桿安裝示意圖。

先前所說的手煞車功能，藉由定位插削的安裝，能使煞車拉桿固定於煞車位置，提供手煞車功能。

在使用上僅需透過手指的按壓，即可達到手煞車功效。

手煞車功能開啟！就如同雙手緊捏煞車，讓輪胎緊抓地面，無需擔心車輛滑動所造成倒車狀況。
 

伸縮拉桿部分，可依照操駕者的習慣改變長短。

旋扭的調整可分為七段調整，第一段為最近距離，而依序增加段數，則煞車間距逐漸增加。圖中為第一段煞車間距。

第七段煞車間距，前後兩者的差異可達一截指頭之多。

 
綜觀整體而言，改裝拉桿品牌相當競爭，要脫穎而出需要足夠的特色以及風格，MVJ透過客製化的選色系統以及獨特的外觀樣式打進改裝市場，並且保障車友們的拉桿能夠維修再使用，展現專業的服務技術，替消費者找想，或許這正是能夠打入消費者心中的原因！
 

採訪協力：Yo Go Ai Ma【 優購愛馬 】、MVJ【Moto Venture June】

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