經典的勁戰一代在不少車友中總是擁有相當的地位而這位車主也是這樣認為。車主將會和他的愛車舊勁戰繼續改裝繼續地寫下共同的回憶！
從車頭開始，在握把以及拉桿上都加以改裝可調式的拉桿足以調整至車主最舒適的煞車手感。
aRacer CubeG加裝即時監控愛車，掌握車輛最佳狀態。
由於一代勁戰原廠沒有轉速錶的設計，車主將二代勁戰儀表移植上車擁有更豐富的車輛資訊。
Brembo對四卡鉗、Ncy浮動碟盤整體搭配給予車主十足的制動力！
G-PRO鍛造輪框，採用大幅度的簍空輕量化設計前衛的造型是車主的首選！前叉則是fit shox訂製可調氣壓式阻尼前叉。
車殼設計採用凶狠的狼圖樣裝飾，整體看起來具有賽車風格！頭燈部分採用魚眼燈具讓夜晚的道路變得明亮！
TTMRC 66MM汽缸、原廠強化連桿曲軸、五一動力汽缸頭、威廉車業特製凸輪整體動力大提升！
有別於一般的舊勁戰車主將後碟套件改上。我們在後制動部分還看到了G-PRO鍛造輪框、隼芯後搖臂的精緻加持。
fit shox 37PRC高低速可調後避震則是車主後避震的選擇。
改裝明細
| 車款名稱 | YAMAHA CYGNUSX 125 |
|---|---|
| 車輛提供 |
小老婆資訊網 |
| 懸吊系統 |
前避震：fit shox訂製可調氣壓式阻尼前叉 後避震：fit shox 37PRC高低速可調 輪框：前G-PRO GR3 鍛造輪圈 後G-PRO GR10 鍛造輪圈 後搖臂：隼芯後搖臂 |
| 制動系統 |
卡鉗：前Brembo 對四卡鉗 後Brembo 對二卡鉗 碟盤：NCY N20 245mm碟盤 油管：GARUDA金屬油管 |
| 動力系統 |
TTMRC 66MM汽缸 原廠強化連桿曲軸 五一動力汽缸頭 威廉車業特製凸輪 帕特前傳動組 雞牌後傳動組 |
| 進氣系統 |
化油改五期噴射 新雅高流量節流閥34mm 新雅高流量空濾 艾瑞斯RC1全取代電腦 |
| 排氣系統 |
HPM訂製管 |
| 其他改裝 |
無 |
| 車主 |
邵湘勝 |
| 車主的話 |
老車不死 一代才是經典 |
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