KOSO統亞電子在數位儀表系列擁有眾多款式且功能廣泛，相信車友們若有參觀過國內各大車展KOSO攤位，必定對KOSO的儀表印象深刻。
而針對YAMAHA旗下多種噴射車款，KOSO推出新一代的多功能GIII OLED數位碼錶。GIII碼錶主要功能結合了數位轉速表、溫度表、電壓表以及各項超轉警告提示。特別的是新的GIII碼錶添加了測時記錄功能，透過前輪徑的設定，可以分別測試該車款的目標速度記錄、目標距離記錄以及路徑運轉時間的測試。
盒裝內擁有五份說明書，證明這顆碼錶擁有眾多功能，對應原廠電腦線組(主開關連結線、主開關訊號連接線、F1診斷訊號線)，完全免修改免跨接，直上無干擾。KOSO並且貼心的附上3M魔鬼氈，但是由於車款眾多，因此隨機並未附上支架。
相較於上一代的GII碼錶的大體積以及令人詬病的防水功能，這次所推出的GIII，擁有更嬌小不佔空間的機身(長:68mm、寬46mm)，實體按鍵手感也更為好按。 兩顆按鍵分別為選擇與調整功能。
新一代GIII碼錶更可以直接透過左側防水蓋內的USB孔，連結上電腦進行最新的韌體更新作業。
安裝時一邊將插頭安裝於鎖頭主開關電源，一邊連結上訊號感應線組。
後方則接上原廠電腦感應F1診斷訊號線組，與原廠電腦進行連動即可。
開啟電門，KOSO GIII碼錶便與原廠碼錶同步啟動。KOSO GIII碼錶開機畫面簡潔有利，KOSO的動畫字幕結束後便進行到主畫面。
主畫面擁有五段選擇，可透過右邊ADJUST調整鍵做設定，前四段分別為主螢幕抬頭顯示類別，可同時顯示轉速與引擎溫度、單獨轉速顯示、單獨引擎溫度顯示、單獨電壓顯示。而第五段則可以檢視此趟路程之最高轉速與引擎最高溫度，最後透過長按ADJUST調整鍵歸零，即可繼續記錄下一趟路程。
GIII表的三樣測時功能，第一項為目標速度到達時間，可測試車輛靜止到設定速之時間，速度調整範圍：30~360公里，設定單位5公里起跳。
當測試完成之後GIII碼錶便會將數據圖示化，以便車主參考。可以見到我們測試四代原廠數據，由靜止起跑至時速100公里約耗時20.28秒，測試距離約397公尺，時速100公里時轉速為8500RPM。
第二項測時功能為目標距離到達時間測試，設定範圍基本50公尺～1000公尺，設定單位為50公尺。
我們同樣採用原廠四代勁戰測試，圖示化可以見到0-100公尺這台車一共花費了7.82秒，100公尺內最快加速為時速75公里，最高轉速8050RPM。
而第三項測時功能為運轉時間測試，可使用於場地或是固定路段，以靜止起跑為測時開始，車輛再次完全靜止為測時結束。
記錄可顯示出每一次的車輛移動至車輛停止時的時間等數據，由於無外掛感應訊號點單純依靠車輛靜止之後作為結停點，在精準度上來說無法滿足所有使用者，但是依然可以作為一個有效的參考數據。
除了各項數據的顯示以及測時功能之外，KOSO新款GIII碼錶同時也新增了輔助診斷功能，在關機畫面下長按Select選擇鍵再開啟電門，即可進入診斷畫面。 依車款的不同顯示內容也會有所更動。以四代勁戰為例，可顯示出TPS節氣門開度、MAP歧管負壓值、EngT引擎溫度、Roll傾倒開關輸出、Volt系統電壓值、AirT進氣溫度與WPS輪速訊號等四個頁面。
另外還可調整CO，同樣於關機狀態長按ADJUST調整鍵後開啟電門，便可進入CO調整操作介面。KOSO GIII可說是集許多功能於一身、文武兼具的多功能OLED數位碼錶；除了有多項引擎數據，更多了測時功能與電腦診斷項目，簡單的操作模式讓你能更加了解自己愛車，大螢幕的顯示同時也增添不少騎車樂趣。
對於KOSO GIII碼錶
我們喜歡的點：
1.體積嬌小，外型具有科技美感
2.功能多且實用，讓我們更加掌握自己的愛車狀況。
3.大螢幕的顯示讓監控起來更方便。
4.多了測時的功能，著實為這顆儀表添加不少的樂趣。
我們不喜歡的點：
1.OLED儀表在強光之下的確還是會有視覺上的障礙...
2.監控頁面上並無法單獨顯示出時速，所以也無從與原廠碼錶互相比對。
3.最後是KOSO原廠未附專用支架，安裝時的固定方式就需要車友自己傷腦筋囉。
適用車款： YAMAHA 3、4代勁戰、S-MAX、BWSX、BWSR、CUXI、NEW CUXI、GTR AERO、RS ZERO
採訪協力：KOSO TAIWAN OFFICAL SOCIAL SITE 、 松山佳昇車業
更多摩托車情報
歡迎加入 MotoBuy 專業摩托情報 粉絲團
隨時鎖定 第一手車壇情報
