說到GJMS避震器，想必擁有豐富改裝經驗的車友一定馬上聯想到頂級版本GJMS TCD-2000 PRO避震器組！緊接著來看看擁有運動性十足的KYMCO Racing S與GJMS TCD-2000 PRO的結合，會擦出什麼樣的火花！

GJMS TCD-2000 PRO可說是近年來相當火紅的避震器組之一，擁有獨特的三角氣瓶是它獨家的特色，再搭配可客製化的零件配置以及豐富的油壓調整功能，也讓GJMS TCD-2000 PRO迅速竄紅，成為改裝部品中相當獨特的前避震器組合。

下座氣瓶上兩個旋鈕，分別控制伸側與壓側阻尼，上面旋鈕為壓側調整旋鈕擁有22段，下方則是伸側旋鈕則是22段。調整範圍相當豐富，足以應付台灣各種不同路面狀況。 

前叉上方為預載調整機構，可以藉由車主個人習慣調整。GJMS原廠建議前叉調整到3公分左右的預載下沈量為最適當設定。
 

重車級前輪鎖附結構，也與以往對鎖的避震器形式有所不同，在安裝上也更為方便易安裝。
 

實際安裝上Racing S並採用扭力扳手鎖定，確認三角台上方四顆螺絲的扭力平均，也同時可以減少三角台螺絲鬆拖機率提昇安全性。

KYMCO Racing S實裝GJMS TCD-2000 PRO示意圖。

實際上路測試又會是什麼樣的狀態呢！？首先以市區騎乘來說，經過調整過後的阻尼油壓，對於路面坑洞的制震效果相當優異，在詭譎多變得台灣路面上，擁有相當不錯的應付能力，有效提昇整體車輛表現。

 
連續山路的表現同樣相當優異，搭配上Racing S前傾角較小的設計，在彎道上的反應更為靈敏，無論是低速小彎又或是高速大彎皆能有效支撐車體過彎，藉由適當的油壓調整，也更能接近騎士需求，盡情發揮Racing S運動性能，GJMS TCD-2000 PRO可說是相當大的助力。

順暢細膩的前叉作動讓懸吊在吸附地面的功力大幅提昇，搭配上阻尼調整，有效抑制路面坑洞所造成的跳動，對於熱血基因玩家來說，是件相當符合需求的改裝前叉組。

綜觀整體而言，GJMS TCD-2000 PRO安裝上KYMCO Racing S擁有相當的輔助效果，雖說原廠前叉在阻尼設定上符合多數群眾需求，但對於熱血的車友來說稍顯不足，安裝GJMS TCD-2000 PRO後能明顯改善前叉支撐性問題，強化整體懸吊做動，在彎道能給予更多的回饋，讓車主在騎乘上更加安心，盡情釋放熱血基因。