事前YAMAHA放出活動主旨『To The Max』，讓人直覺到TMAX即將改款！ 果然，推出全新改款2017TMAX，同步發表TMAX DX、TMAX SX。不只在外觀線條上有大幅修改、更是針對配備細節有更多的著墨，設計出更多符合不同屬性騎士的騎乘特質。

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[發表會重點] 引爆黃牌價格戰！YAMAHA MAX DAY新車齊發 - 2017 TMAX530 vs. XMAX300

YAMAHA這次辦在米蘭市郊，花了許多時間趕場後總算抵達會場！ 快讓我們看看新款TMAX吧！

YAMAHA全球最大總社社長-柳弘之，先上台致詞。

Race to the max，帶到前陣子推出的R6。

由現役車手分享騎乘心得～
 

接著換到介紹MAX家族，從2001年上市以來，銷售量大幅成長。，展現出無比強烈的產品能量。

累積至2016，MAX家族已經在全球銷售出56萬台次！ 

 登場囉！

全新外型線條、前倒叉、新可調風鏡、新動力輸出模組。此次推出三款不同版本，分別為標準版T MAX、T MAX SX升級版本以及DX升級版本。

可切換動力模式，更多細節稍後補充！ 

在DX升級版本之下，配備有加熱手把坐墊 、高低可調電動風鏡、預載可調後懸吊，甚至還多了定速巡航系統等實用多功能。 

新式儀表，指針環形儀錶板中間崁入TFT全採液晶資訊螢幕，增加更多行車資訊顯示，更多細節明天去展場補充給各位。

2017 新T MAX仍然維持前倒叉配置

前車頭曲線、前方向燈採用內嵌設計

後尾燈改為雙燈、方向燈在大牌架兩側。

最終邀請Rossi站台，為2017 TMAX注入一股強勢曝光能量。

大合照

左邊黑色為 2017 T MAX標準版本，中間藍色則是配電動風鏡的DX升級版本，最右邊銀色則是配備兩段動力可調SX升級版本，更多細節介紹，稍晚更新！

2017 T-max530規格表 

引擎：
水冷四行程雙汽缸8汽門，總排氣量530c.c. 
壓縮比10.9 : 1，油箱容量15公升
傳動形式：V型皮帶無段變速 
最高馬力：46.5ps/6750rpm 
最大扭力：5.4kg-m(53Nm)/5,250rpm

規格： 
全長2200 /2195，車寬765mm 
全高：1420mm~1475mm(風鏡高低手動可調)
DX版本1420mm~1555mm(風鏡電動可調) 
軸距1575mm (2015年TMAX軸距為1580mm) 
最低地上高153mm，座高800mm 
裝配重213kg DX216kg (2015年式裝備重219kg)
車台：CF Die-Cast 搖籃車架 鋁合金製 

懸吊：
前懸吊系統41mm倒立式前叉 120mm行程 
後懸吊系統油壓避震 預載調較117mm 
輪胎(前)120/70 - 15 、(後)160/60 - 15 

煞車：
前煞車系統267mm雙碟四活塞輻射卡鉗 
後煞車系統282mm單碟

SX升級版本：
D-Mode T/S兩段動力模式，T為標準模式，S模式提昇油門反應 
MyTMAX APP手機連線包含GPS定位
SX金屬飾徽 

DX升級版本：
加熱手把坐墊 
高低可調電動風鏡
預載可調後懸吊 
定速巡航系統 
DX金屬飾徽 

官方影片



採訪協力：YAMAHA


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