HONDA以追求夢想聞名世界！今年將概念車以『X-ADV』之名量產發表！且看來自義大利現場的地一手畫面。2016年MotoGP世界冠軍Marc Marquez更是到場替HONDA造勢。
近年來各車廠動作頻繁，不斷為自家推出更具性能以及侵略性的車款。身為日系四大廠之一的HONDA本田絕不缺席在米蘭的二輪盛事！
我們來到米蘭車展HONDA記者會現場，就再過不久全新車款即將亮相。參展者和全世界媒體都相當的注目這場HONDA發表會！
首先由歐洲HONDA二輪部會長Katsushi Inoue為我們致詞開起了這場發表會。
今年的HONDA不僅擁有新車亮相更有三面世界冠軍的加持，讓HONDA可說是大豐收的一年！
帥氣的背影伴著神秘感十足的燈光，全新機種亮相！
2017 HONDA CBR1000RR SP正式露面！
2017 HONDA CBR1000RR SP上搭載輕量化以及高照明亮度的LED頭燈，在車頭兩側並有導風口設計，大大提升車輛空氣力學！
儀表部分使用全彩液晶螢幕，足以自動依舊周圍環境而調整亮度讓騎士不管在何處都可以清楚看見。 儀表功能則有三種模式街道、賽道以及多功能。在不同模式中也有許多不同的顯示方式，這些顯示方式都足以讓騎士接收車輛最新最完整的狀態。
世界冠軍Marc Marquez也為2017 HONDA CBR1000RR SP站台。
999.8cc直列四缸引擎，在13,000轉時足以輸出189hp的大馬力。全車輕量化的設計以及調整的全新車架讓車友有更靈敏更好上手的新體驗。
騎士可以藉由2017 HONDA CBR1000RR SP的先進電控和車輛合而為一，體驗CBR1000RR SP賦予的騎乘樂趣。
2017 HONDA CBR1000RR SP規格表
引擎：
水冷四行程四缸引擎，總排氣量999c.c.
壓縮比13: 1，
傳動形式：六速鏈條、進退檔快排、A&S離合器
最高馬力：189hp/13,000rpm
最大扭力：116Nm/11,000rpm
規格：
軸距：1,404mm
座高：820mm
裝備重量：195kg
車架型式：鋁合金雙翼樑環抱式車架
懸吊：
前懸吊系統43mm SHOWA BPF 全可調倒叉
後懸吊系統SHOWA BFRC 全可調單槍後避震
輪胎(前)120/70 - 17、(後)190/50 - 17
煞車：
前煞車系統雙Tokiko 對四輻射卡鉗、320mm 浮動碟、ABS
後煞車系統NISSIN 單活塞卡鉗、220mm 碟盤、ABS
2017 HONDA X-ADV
HONDA另外一款車則是車友們相當期待量產的車款2017 HONDA X-ADV。
在外型上採用SUV多功能車輛為設計藍圖，內在則是相當便利的速克達。讓車友足以乘坐在HONDA X-ADV上悠遊自在地穿梭在更種道路中。
前衛的外型一直是2017 HONDA X-ADV備受歡迎的原因之一。有如概念車般的科技外型深深的吸引每一位車友！
結合多功能車與速克達的全新機種是為訴求各種騎乘領域的騎士打造。
各項越野能力以集優異的雙離合器引擎配置，期許讓騎士們創造更多美好回憶。
在今年的米蘭車展也確定2017 HONDA X-ADV即將量產化。
2017 HONDA X-ADV 以呈現Adventure 的冒險精神為命名由來。在側面板上也有車輛的名牌！
豐富的儀表板讓騎士清楚明瞭的了解車輛狀態，在車頭則有可調式風鏡的安裝給予車友更舒適的騎乘體驗。
科技化配備置入，導入類似Ikey的設備賦予HONDA X-ADV更前衛的科技配備。
前衛的頭燈設計和CBR1000RR SP相同的LED頭燈，頭燈設計方面一樣遺傳著老大哥一直以來的鷹眼頭燈設計。
便利置物空間一直是不少車友選擇大型速克達的原因之一，在2017 HONDA X-ADV上也可以看到。
身為全地形車的HONDA X-ADV 船底則有護蓋的配置，讓車友更勇敢的征服崎嶇不平的道路。
前叉採用長行程倒叉，前制動則是NISSIN三活塞卡鉗配上浮動碟盤，輪框則是無內胎鋼絲輪框承襲著ADV的冒險精神。
一樣採用後搖臂設計提高車輛的運動性能，讓引擎不會與後輪作動時一同擺動也藉由這個配置讓HONDA X-ADV足以適應不同的地形地貌。
採用並列雙缸及雙離合器變速箱的設計，速克達也可以有換檔的駕馭樂趣。
2017 HONDA X-ADV規格表
引擎：
水冷四行程，總排氣量745c.c.
傳動形式：DCT變速箱
最高馬力：53.6hp
規格：
座高：820mm
裝備重量：238kg
懸吊：
前懸吊系統 全可調倒叉
後懸吊系統 全可調單槍後避震
輪胎(前)17、(後)15
煞車：
前煞車系統NISSIN卡鉗、浮動碟
後煞車系統NISSIN 單活塞卡鉗、碟盤
採訪協力：HONDA
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