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[米蘭車展] 下放廠車技術,SUZUKI GSX-R1000R再次轟動米蘭!- 同場加映BURGMAN 400 ABS!


在今年度兩輪最高殿堂MotoGP的賽事中SUZUKI展現對賽事的重視不斷屢創佳績。當然在市售車輛中的GSX-R1000R更是這次會場矚目的焦點!除了眾所期待的超級跑車以外在米蘭車展現在也有許多車款亮相,就帶大家一起來觀賞SUZUKI攤位吧!


SUZUKI展區吸引不少民眾前來體驗各系車款。最火紅的就是萬眾矚目的GSX-R1000R!


首先由SUZUKI兩輪部的長官為大家致詞,說明SUZUKI對於車輛開發的熱誠以及創新技術。 


至2011到2016以來SUZUKI在歐洲區域銷售輛已超過900,000台!!


義大利市場又以輕型速克達為主要銷售主力。

 

SUZUKI GSX-R1000R  


萬眾矚目的GSX-R1000R,震撼現場。


43mm SHOWA BPF 全可調倒叉+Brembo 輻射卡鉗、320mm雙浮動碟盤、BOSCH ABS系統。這樣的前叉配置有如場車般的效果感受。


GSX-R1000R在頭燈配置上同樣採用上下雙燈設計,並且搭配兩側的燈眉,在識別度上提昇許多。


2017 SUZUKIGSX-R1000R規格表 

引擎:
四行程並列四汽缸 DOHC SR-VVT可變正時汽門
總排氣量999.8c.c. 
壓縮比13.2: 1,
傳動形式:六速鏈條
最高馬力:202hp/13,200rpm
最大扭力:117Nm/10,800rpm

規格: 
軸距:1,410mm
座高:825mm
裝備重量:GSX-R1000 200KG
GSX-R1000 ABS 202KG
GSX-R1000R ABS 203KG
車架型式:鋁合金雙翼樑環抱式車架

懸吊:
前懸吊系統43mm SHOWA BPF 全可調倒叉
後懸吊系統SHOWA BFRC 全可調單槍後避震
輪胎(前)120/70 - 17、(後)190/55 - 17 

煞車:
前煞車系統 Brembo 輻射卡鉗、320mm雙浮動碟盤、BOSCH ABS系統
後煞車系統 NISSIN 單活塞卡鉗、220mm 碟盤、BOSCH ABS系統

 

 

SUZUKI BURGMAN 400 ABS


最新的漢堡人也在此次發表會現場現身!!漢堡人車迷有福拉,據說台鈴有可能會進口台灣!

2017 BURGMAN 400 ABS 規格表 

引擎:
四行程單缸雙凸引擎
總排氣量399c.c. 
壓縮比10.6: 1,
傳動形式:CVT
最高馬力:NA
最大扭力:NA

規格: 
軸距:1,585 mm
座高:750mm
裝備重量:NA

懸吊:
前懸吊系統 正叉系統
後懸吊系統 中置單槍後避震
輪胎(前)120/70 - 15、(後)150/70 - 13 

煞車:
前煞車系統 雙碟煞
後煞車系統 碟煞

 

SUZUKI V-Strom 250 ABS   


輕量級V-Strom 250 ABS也在現場露面,這樣輕量化的多功能車讓車友更可以得到具有樂趣的騎乘體驗。

2017 SUZUKI V-Strom 250 ABS 規格表 

引擎:
四行程雙缸單凸引擎
總排氣量248c.c. 
壓縮比11.5: 1,
傳動形式:六速鏈條
最高馬力:18.4kW/8,000rpm
最大扭力:23.4Nm/6,500rpm

規格: 
軸距:NA
座高:NA
裝備重量:NA

懸吊:
前懸吊系統 正叉系統
後懸吊系統 單槍後避震
輪胎(前)110/80 - 17、(後)140/70 - 17 

煞車:
前煞車系統 碟煞
後煞車系統 碟煞

 


GSXR車系一字排開略顯霸氣。一旁的小C.C.數跑車GSX-R 125 ABS,配備124cc引擎系統且具有15ps馬力表現。
 


SUZUKI 現役場車現場露面,不少SUZUKI最頂尖的技術都在這台車上可以發現。


吉村動力套件和SUZUKI車款可說是合作密切,針對GSX-R1000車輛進行動力升級作業!
 


最後長官與GSX-R1000R共同合照!

 

採訪協力:SUZUKI


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