在YAMAHA十吋車系小CC數中
最具運動模式的車輛莫過於這輛RSZ100
本體優異的車架懸吊平衡和輕巧靈活的車身軸距
在賽道上也是常見的勝利軍
車主對於愛駒的改裝概念，則是選擇已安全為主要改裝目標
對於基本的懸吊、制動、輪胎更是講究
讓我們一窺究竟小巧的車身裡到底隱藏著什麼樣的祕密吧！！
前懸吊系統搭配了超速前避震系統，優異的避震阻尼回饋
給予更加的路面回饋感
搭配制動精品BREMBO CNC對四卡鉗
MALOSSI 220mm固定碟盤
在制動精品搭配下，擁有一定的制動效果
達到急煞急停的絕佳表現
為了提昇車輛更加的靈活導向性，車主更換了RPM鍛造輪框
改變原有的輪框J數，讓車輛更加靈活好操駕
後懸吊系統搭配了國際知名改裝避震大廠OHLINS系統
擁有一定水準的避震效果搭載在輕巧的車輛上
給予更佳的彎中穩定性和抑制路面的跳動
CNC傳動外蓋，豐富的金屬質感加上BREMBO樣式的造型設計
使車輛看上去更加附有運動風格
異種移植的改裝CNC鯊魚油箱外蓋，配上卡夢裝飾蓋
使原本簡單素雅的油箱蓋，成爲漂亮的裝飾品之一
各式各樣的鋁牌和貼紙裝飾著內裝的各個角落
顯然車主對於愛駒的外觀也非常注重
卡夢樣式的後扶手，給予車輛更加的運動風彩
同時達到輕量化的效果
充滿各式卡夢貼片的車身和黃色大燈護片
讓愛車擁有更加帥氣的外觀造型
車主對於愛車的最基本改裝概念，是以安全為主要軸心去做改裝
在安全的考量上，對於這方面的改裝花了不少心思
改裝了制動和懸吊系統，讓車輛在行駛的狀態下
能有更好的穩定性和煞車，必然是最為重要的改裝部品
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改裝明細
| 車款名稱 | YAMAHA RSZ 100 |
|---|---|
| 車輛提供 | 達煌車業 |
| 懸吊系統 |
前叉：超速前叉 後避震：OHLINS 36PRCL 前輪框：RPM鍛造輪框 後輪框：RPM 八爪框 |
| 制動系統 |
卡鉗：BREMBO CNC對四卡鉗 碟盤：MALOSSI 220mm碟盤 總汞：BREMBO 11側推 油管：FREN TUBE碳纖維油管 |
| 動力系統 |
汽缸：原廠 活塞：原廠 曲軸：原廠曲軸強化 缸頭：TTMRC缸頭 凸輪軸：原廠 傳動系統：店家傳動組 |
| 進氣系統 |
節流閥30mm口徑 |
| 排氣系統 |
超速八劍手工回壓管 |
| 其他改裝 |
百年鯊魚油箱蓋 超速金牌 cnc切削傳動蓋 全車posh白鐵螺絲部分鈦螺絲 |
| 車主 | 徐秉鈞 |
| 車主的話 |
希望大家改車都能改的很帥氣！ |
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