就在2/23的YAMAHA發表會上，YAMAHA山葉機車再次投下震撼彈，分別推出17年式樣全新TMAX車系以及300級距XMAX車輛，一同來看看兩輛全新車款的細部以及改變部分！

首先進入現場斗大的To The MAX字樣，其實相信多數車友也大概都知道是XMAX新車發表，但隨著總經理武田真二的簡報，越看越不對勁怎麼都是在說TMAX，於是...
 

2017年樣式TMAX就出現在大夥眼前驚喜不斷，也讓原先設想好的拍攝過程增添了不少樂趣，趕緊來看看全新TMAX在細部修整上又做了什麼樣的改變。

首先，車架結構可說是改變重點之一，全新設計的鋁合金車架以及後搖臂，強調輕量化本體結構以及搭配上J值更小的後框尺寸與多連桿搖臂式避震器，同時改變車輛前傾角與拖曳距離，讓整體車輛減輕9kg之多，並同時提昇操控性與穩定性表現。
 

引擎系統具備D-Mode引擎動力，可依據個人操駕特性變更運動模式以及一般模式，同時增加TCS防滑系統，強化騎士在騎乘上的穩定性與安全性表現。
 

輕量化車身搭配上全新設定的動力特性，讓TMAX在中段加速擁有更加的推力，從圖示中顯示0-200M的加速可相差至四個車身左右的距離。

在便利性方面的提昇：則有大容量置物箱，以及最重要的SMART KEY系統，完整整合車輛控制開關。

在外型風格上採用戰鬥機般的造型特色，以運動與質感兼具的元素導入，增添視覺化美感特色。
 

高階DX版本則具有電動高低可調風鏡、定速開關、加溫椅墊、加溫握把以及可調時候懸吊系統。
 

實體售價高階版本DX為526000$而SX部分則為498000元，即日起開始預購，預計六月交車。
 

近距離研究實車細節！
 

銳利造型燈具，可說是視覺外觀的重點項目，頭燈運用LED與導光體組合，呈現出精悍燈具表情。
 

經典雙還錶搭配上高反差資訊目，提供車主完整的行車資訊，這也是17年式樣TMAX相當重要的賣點之一。

SX基本款右手開關總成，具有熄火開關、動力模式選擇以及啟動按鈕。

左手邊則是遠近燈、MENU上下調整按鍵、方向燈、喇叭等。
 

DX版本則多了定速巡航按鈕，並且上下按鈕能控制風鏡高低。

後懸吊系統則是可調式版本多連桿中置避震，讓車輛運動性更提升一個層級。

TMAX LOGO維持先前的質感特色，這輛17年車款上頭延續著...
 

LED尾燈組以及方向燈組，視覺衝擊最大的尾燈設計。
 

台灣規格具有DX與SX雙版本，分別具有深藍、深灰以及銀色。
 

兩款車的車輛規格表，供大家參考。

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除了2017 T-MAX發表之外，更全新引進小一號的T-MAX，『YAMAHA X-MAX 300』，對於入門黃牌大羊而言又多了全新的選擇。

X-MAX是擁有老大哥T-MAX靈魂所衍生的車款，利用更銳利的線條讓車頭細長就有如小號的T-MAX的感受。 

依據官方圖表，黃牌車款在排氣量300c.c.級距車款來說佔了較多的比例。 

XMAX的開發目標在於追求運動性能以及日常通勤機能的車友。藉由舒適的騎乘、優雅的造型、日常便利的機能以及機敏輕巧這四大訴求讓車友體驗不一樣的騎乘感受。

取名為XMAX，在他的車輛設計上也融入許多X元素，不論是車頭、車尾都可以發現這個X元素。 

流利的線條造形在車側上更可以發現，這樣的時尚科技感是XMAX給予的不一樣外觀感受。

ABS & TCS安全系統一併加入，再次提高騎士安全性。這也是首度搭配TCS於低排氣量速克達中，藉由電腦系統的控制降低輪胎打滑的機會。

在武田真二總經理的宣佈下，YAMAHA X-MAX $216,000正式登入！今日起開始接受預訂，預計6月開始交車！
 

四色齊發，XMAX 300提供四種配色，棕、白、灰、黃。

XMAX300官方車輛規格表。 

X-MAX的銳利造型展現出更年輕的氣息。動感的大燈LED設計，高亮度、雙頭燈炯炯有神突顯X-MAX的侵略性以及科技感。

XMAX名版注入於車殼側面。

全新Blue Core 節能引擎置入，排氣量為292c.c. 最大馬力為28hp於7,250rpm釋放。這樣的動力輸出符合大多數騎士的駕馭需求。

X-MAX使用單267mm浮動碟盤以及單向雙活塞卡鉗。主動安全配備部分原廠搭配ABS以及TCS循跡系統，相當有誠意的安全性能搭配。

44.9L的車廂容量，能夠放入兩頂全罩安全帽，這樣的車廂既寬敞又實用。 

更有原廠部品配件服飾，經典的藍色系YAMAHA專屬配件一併滿足屬於YAMAHA迷的車友。

YAMAHA 與 RS TAICH聯名合作專屬後背包，首批訂車車友就能即時擁有。 

看報導不滿足沒關係，YAMAHA在以上四天都有巡迴賞車會。想觀看最新車款蒞臨現場就對了！
 

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採訪協力：YAMAHA、XMAX粉絲團

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