集最新改裝科技於一車的這台三代勁戰，無論是對於引擎性能、懸吊制動導操控上，都講求無懈可擊的搭配。
後照鏡改裝鈦合金支架搭配碳纖維小金龜，靈活質感兼具。總泵改裝Brembo 13mm側推，擁有低調卻凌厲的煞車手感。
除了全車多處採用碳纖維元素點綴之外，龍頭同時加裝aRacer iMIDE調整棒，讓車主隨時掌控引擎運轉狀況。
BAR CNC油箱外蓋，一旁加裝著aRacer 秘密武器逆電流裝置！
煞車改裝Brembo M50一體式輻射卡鉗，搭配245mm狂熱者浮動碟盤，恐怖的制動效能需要車主的精細控制。
MSP UDDSF電控倒叉搭配鯊魚工廠鍛造輪框，懸吊以及操控性能沒話說。
而隱藏於前輪後方則有著兩顆加路達野戰彩繪油冷排，雙油冷的設計在速克達上也十分少見，是車主獨特的創意。
為了增加穩定性，加裝RPM阻尼可調防甩頭，過彎更穩當。
隱藏於KOSO開孔散熱蓋後的是CODO全CNC雷戰缸頭引擎，低調的隱藏卻依然擋不住擁有高調的性能。
車廂打開，驚人的香菇頭空濾搭配LimitSport雙噴直立式鍘刀節流閥設定，兇猛程度可想而知。
搭配引擎出力採用Limit低調黑管，全噴黑的塗裝甚至讓人一眼難以分辨是改裝管或是原廠排氣管呢。
改裝鯊魚工廠CNC後碟專用搖臂組，搭配Brembo CNC對二大螃蟹，煞車不軟角，要停就停！
後懸吊同樣改裝MSP DDS電子懸吊，獨特的走線釋放出電子避震的不俗品味。
改裝超速CNC加長吊架搭配拉長的狗骨頭，在直線加速上擁有更好的穩定度。
全車彩繪由CUSTOM OTTOBIKE打造而成，除了閃亮動人流線的線條也營造出立體感特色。
勇於嘗試新玩意兒的車主，對於大家都有的既定改裝方式早已無感，改裝技術日新月異，早裝早享受，對於速度的要求，無止境。
改裝明細
| 車款名稱 | YAMAHA Cygnus-X 125 |
|---|---|
| 車輛提供 |
LimitSport 輪速國際 |
| 懸吊系統 |
前叉：MSP UDDSF EDS 後避震：MSP 4WAY EDS 前後框：鯊魚工廠輕量化鍛造輪框 搖臂：鯊魚工廠CNC搖臂 |
| 制動系統 |
前卡鉗：Brembo M50輻射卡鉗 碟盤：狂熱者245mm浮動碟盤 後卡鉗：Brembo CNC大螃蟹 |
| 動力系統 |
缸頭：LimitSport全CNC雷戰缸頭 汽缸：CODO67汽缸組 曲軸：CODO870區軸 |
| 供油系統 |
aRacer 黃金版 LimitSport雙噴組 LimitSport鍘刀式節流閥 |
| 排氣系統 |
Limit 黑管 |
| 其他改裝 |
HOBAO散熱蓋 全車90%鈦螺絲 aRacer 調整棒 CUSTOM OTTOBIKE STICHER彩繪貼紙 部分卡夢 KOSO傳動外蓋 加路達雙油冷 |
| 車主 |
楊森福 |
| 車主的話 |
CODO CODO飛高高 |
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