GTR aero可以說是10吋車系的經典車款，不僅方便一般通勤也可加以改裝使其更運動化更具跑格，算是一款能靜能動的一部經典車款，因此還是有一群不少的擁護者繼續堅持著GTR兩輪東瀛的戰魂啊！！
前制動總成採用brembo銀色經典款對四卡鉗配合上浮動通風圓碟，有效提升煞車性能。
輪框選用霧金色POSH鑄造九爪輪圈加上DY競技版前叉，提升前輪懸吊性能及操控。
車身後段整體採較為暗色系低調的搭配，後懸吊改裝DY後避震有效強化車身整體支撐性，達到更好的騎乘體驗。
後輪圈同樣使用POSH鑄造輪圈，低調的配色卻是相當有質感的搭配。
改裝Club 1排氣管不浮誇的外觀，實質的效能提供更好的動力輸出。
動力搭載SMRT59缸搭配SMRT缸頭，適度強化了輸出動力讓一般騎乘或較為運動化的操駕之下能更如魚得水。
修改後移過的引擎吊架，不僅能使直線衝刺時更加穩定也增加了視覺的質感。
| 車款名稱 | YAMAHA GTR aero 125 |
|---|---|
| 車輛提供 |
Scooter champ |
| 懸吊系統 |
前叉：Dy前叉 後避震：Dy後避震 輪框：POSH前後鑄造鋁圈 |
| 制動系統 |
卡鉗：brembo對四卡鉗 |
| 動力系統 |
汽缸：Smrt 59 汽缸：Smrt缸頭 |
| 供油系統 |
新雅進氣套件 |
| 排氣系統 |
Club 1排氣管 |
| 其他改裝 |
真誠的心 |
| 車主 |
蔣彥廷 |
| 車主的話 |
徵女友 |
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