[MotoNews] 摩托車工會與新北市環保局公聽會直擊！提出『完善認證機制、認證貼紙全國統一』訴求

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[MotoNews] 摩托車工會與新北市環保局公聽會直擊！提出『完善認證機制、認證貼紙全國統一』訴求

2017.05.25

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五月二十五號於新北市議會，由李坤城、鍾宏仁兩位議員，協助摩托車工會與業者共同召開取締排氣管噪音、造成合法業者跟善良騎士的困擾、以及許多的不方便、擾民公聽會。邀請中央環保署張課長、新北市環保局副局長王美文、空氣品質維護科科長李俊毅、交通大隊、副隊長許城銘出席，共同聽聽第一線人民因噪音取締所造成的困擾。

＃與會團體代表：
立法委員鄭運鵬主任：練昱廷、全國工人總工會理事長鄭素華、新北市機踏車職業工會理事長簡三炎、新北市商業同業公會理事長李芳輝、台灣二輪部品同業促進協會榮譽理事長謝顯昌、北區機車材料批發商聯誼會會長黃換舜、摩托車雜誌社社長陳又新。

（照片經黃蜂管授權使用）

夜間噪音吵人、那取締誤判算是...！？
近年業者逐漸要求自律，多數新式產品早已符合法規，像是回壓設定之白鐵管，論回壓結構、消音棉設計實屬合乎噪音規定之產品。現在最常發現，因第一線臨檢人員、環保署人員的專業知識不足，常因誤判而讓車友請假去驗車.....

政府政策在配套措施尚未完善前，直接強行執行的作為，實在擾民、更是勞民傷財呀！自然也是促成這次公聽會的主因。業者、店家都支持取締非法的噪音車輛，揪出害群之馬，但是....這些因誤判而造成的民眾損失怎麼辦呢....？政府機關能夠有相關的補償機制嗎？

認證制度人人認同，但配套措施準備好了嗎？
摩托車雜誌社社長陳又新、北區機車材料批發商聯誼會會長黃換舜一起向新北市環保局提出訴求，民間遇到的擾民狀況、目前認證機制不夠完善、認證貼紙不統一，導致消費者、店家、廠商無所適從。大家都贊同夜間的噪音取締、靜城專案的出發點都是很棒的。但因為政府相關配套措施、政令宣傳不夠明確，導致人心惶惶讓摩托車產業烏煙瘴氣。

促成多個摩托車工會團結起來，向新北市環保署提出
兩大項訴求：『排氣管完善認證機制、認證貼紙全國統一訴求』。

噪音取締成效不彰，取締=擾民！？
公聽會現場聚集數個摩托車工會代表、200位摩托車產業相關業者，共同為摩托車騎士發聲！執行噪音管制很棒、推行排氣管源頭管理也很好，但能否延長新北市的宣導期？讓業者有更充分的時間準備相關產品送驗、認證流程審驗。不合理、不完善的制度推行，儼然是扼殺摩托車產業的發展與未來，何況是長期造成民眾驗車的困擾呢？

目前政府單位也無法回答實際取締噪音管的成效如何？
如果，今天九成被檢舉的民眾排氣管都是符合法規的，卻還需要白走驗車這一遭，那噪音取締，是真的有效的嗎？還是又在浪費人民的納稅錢了呢？

認證機制、認證貼紙？新北市不同調
新北市環保局李科長表示：『新北市希望推動源頭管理，鼓勵廠商自行送檢驗，取得合法環保局認可之檢驗報告，即可登入合格廠商認證。』

工會代表表示：從頭到尾都是不公開透明的驗證流程，新北市環保局應該盡到輔導、鼓勵、協助廠商取得合法認證資料，推行兩個多禮拜，僅僅一家業者認證通過？是否有圖利廠商之嫌疑呢？況且新北市的認證，其他縣市認同嗎？多項不確定因素，讓業者與店家更是無法與法令接軌，新北市環保局強硬執行認證與取締惹得民怨四起。

新北市認證，其他縣市認同嗎？
一個認證貼紙，僅僅基隆、嘉義開放自主報名檢驗，宣導期、審驗期每個縣市各自辦理，多頭馬車讓眾人不知所措。若一個中央頒佈的規範，新北市環保局不從，自辦驗證流程。那其他試辦縣市，又認同新北市的認證嗎？該不會還是要再驗一次排氣管認證貼紙吧？這一點，現場官員給不出明確答案，令現場民眾相當傻眼。

目前排氣管認證，實屬一國多制.....現階段若是一個車主從桃園市往台北市通勤上下班，等於會經過桃園、新北市、台北市，在新北市的解釋下是必須經過兩種排氣管認證的，這樣確實擾民呀！

其他試辦縣市的認證貼紙，新北市環保局資料庫同步連線
最後，截至截稿前消息。
確認試辦縣市：台北、桃園、基隆、嘉義的認證貼紙，新北市都是能查詢到資料的。

目前要減少排氣管取締糾紛的方法之一
還是透過自主預約驗車、取得認證貼紙才是上上策。

當然，廠商自主送驗的機制也是同步進行中
更期望新北市環保局能儘快將制度推行地更完善、並讓全國認證貼紙統一。

廠商源頭管理的方向是對的
但是現行已經裝在車上的產品認證該怎麼辦？
無法大量批量完成檢驗，取締擾民的紛爭不會結束。

在整個認證系統完善之前
相信陸陸續續還是會有不同的紛爭出現的，期待中央環保署、新北市環保局推出更棒的配套措施。