SYM Z1 attila都會輕跑車，搭載125c.c Ｃlean Power引擎系統以及輕巧具有操控特性的車身配備，在先前的發表會中展現出相當卓越的動態表現，而今日測試目的則是依據原廠規格分析SYM Z1 attila的改裝潛力！是否能藉由改裝讓整體車輛更具運動特性、安全性升級等效果呢！？
具有豐富改裝可能的Z1 attila，透過MotoBuy的改裝分析後，分析出各部位改裝部品可能性，分別為裝飾性改裝、燈系改裝、前懸吊改裝、輪胎選擇、後懸吊改裝、制動系統以及輪圈系統，整體改裝主軸已安全性與操控性為主進行強化。
燈系改裝：透過更省電且高亮度的LED燈泡變換，能提昇安全注視性。
裝飾性改裝：可依照個人風格改裝CNC後視鏡、PK7螺絲組、KOSO邊柱、碳纖維飾件等等。
輪胎選擇：依照個人使用取向選擇進口或是國產品牌選擇，國產MAXXIS街道性能胎、進口MICHELIN性能胎等。
前懸吊系統：可從RPM LS基本款式、GJMS TDC-2000伸壓側可調款式、MSP電子式懸吊等著手改裝。
碟盤改裝：NCY固定碟盤以及RPM、FAR高階浮動碟盤的選擇，也有助於制動效能的提升。
煞車系統配置：進口BREMBO卡鉗選擇又或是國產TRIONES、FRANDO等等品牌。
輪圈配置：國產RRGS、NCY鍛造輪圈、POSH鑄造輪圈等。
後懸吊系統：可從RPM RR基本款式、GJMS GP6-RT伸壓側可調款式、MSP 電子式懸吊等著手改裝。
整體的強化改裝，不僅提昇車輛操控特性，同時增加安全性能表現，對於車主而言，能擁有更佳的操控品質與行車安全，緊接著來看看全新SYM Z1 attila原廠配備以及各項改裝部品分析！
| SYM Z1 attila 原廠配備分析 |
從原廠配備看起，輪圈採用10吋規格與正新3.50-10輪胎，搭配上單向雙活塞卡鉗與180mm浪花碟盤，在通勤代步與小熱血騎乘上相當充足，但對於安全方面的改裝，是許多人著手改裝的第一步驟。
在車頭部分採用相當運動化的風格設定，銳利的線條勾勒出運動質感特色！
LED定位燈與鹵素方向燈，增加車輛注視程度，相對的安全性方面也同樣提昇。
而新版本 SYM Z1attila在原廠設計就保留行車紀錄器裝載空間，讓安全性再次提昇。
前懸吊系統採用31mm潛望式避震器系統，在阻尼設定上舒適且具有足夠的支撐能力，市區騎乘上相當舒適。
車側名版採用立體字樣，增添整體車側更具質感特色。
後懸吊系統採用340mm雙槍形式避震器組，在支撐性與穩定性表現上擁有相當的表現。
尾燈組也採用LED形式與鹵素方向燈組結合。
QC 2.0 2A USB快速充電座，能夠讓3C產品快速充電。
行車記錄器主機系統放置車廂內部，擴充方式則是採用隨身碟插入增加記憶容量。
頭燈部分採用HS1並且搭配全新設計反光面讓SYM Z1 attila 擁有明亮的照明度。
圓形的LCD儀表板內。基本的時數、里程、電壓、油量等等資訊一併俱全。
| SYM Z1 attila 道路體驗分析 |
實際來到蜿蜒的山道做體驗，SYM Z1 attila擁有絕佳的車重優勢，搭配上全新Clean Power引擎系統，讓車輛在山路上的動力擁有相當不錯的表現，搭配上前後協調的避震器組，整體車輛無論是懸吊穩定性又或是動力表現皆有不錯的體質表現，不過也礙於10吋輪圈的限制，在山路上的傾角表現有限，相對縮減了些許的操控樂趣，而透過改裝又能增添多少可能性呢？
| SYM Z1 attila 前懸吊改裝性 |
前懸吊系統相信是許多改裝玩家列為首選改裝的部品之一，雖說Z1 attila 31mm前懸吊系統擁有不錯的動態表現，但對於熱血的玩家而言，可能會稍顯不足，過於高速的彎道表現，支撐性與穩定性略顯不足，容易使車輛產生晃動，增加風險 。
而國內眾多改裝部品專家也推出相當多款懸吊避震器系統，包括了MSP、GJMS、RPM...等，透過可調式阻尼避震器系統的改裝，也能有效降低車輛晃動不穩特性，進而提昇車主騎乘的安心感，讓車輛操控更加穩定。
| SYM Z1 attila 制動配備改裝 |
安全性能表現，立刻就能聯想到煞車系統的改裝，原廠180mm浪花蝶盤與雙活塞卡鉗的配置，在激烈操駕下同樣略顯不足，而透過不同樣的卡鉗形式搭配，也能讓制動性能再次提昇，並且縮短煞車距離，增加安全性表現。
改裝卡鉗形式來說可分為對四卡鉗、輻射卡鉗等等，而透過不同形式的活塞配置與碟盤搭配，能夠讓煞車距離縮短，增加安全性能表現。
| SYM Z1 attila 輪圈改裝 |
輪圈部分的改裝，則是達到輕量化以及輪圈J值改變，透過改裝能使車輛在操控特性更上層樓。
輪圈選擇則以國產大品牌NCY、RRGS...等，供車友們改裝，並打造屬於自己的亮麗愛車。
| SYM Z1 attila 後懸吊系統分析 |
後懸吊系統同樣是過彎的重要利器，雙槍形式避震系統也是增添Z1 attila穩定性的關鍵，原廠懸吊屬於舒適取向，透過改裝能讓阻尼伸壓側依據個人設定調整，穩定性再次提昇。
後懸吊系統同樣具有多項選擇性，包括MSP、SharkFactory、GJMS、Dy...等等品牌，皆有推出相對應改裝避震組合，增加車輛操穩定性表現。
| SYM Z1 attila 整體改裝可能性 |
綜觀整體而言， SYM Z1 attila擁有相當豐富的改裝部品可供升級，原廠擁有相當不錯的車體配置，但因應多數群眾的代步舒適需求，在設定上略顯舒適，不過透過適當的改裝，能夠讓這輛輕巧鋼砲變為更運動化車款，竟而提昇操控樂趣與穩定特性。
SYM Z1 attila 是今年度三陽主要的戰略車款，輕巧不受限的車體設定，讓男女駕駛皆能輕鬆駕馭，而改裝不僅增添車輛特色，同時也增添車輛穩定與安全性表現，對於車主行車安全也具有顯著的提升，透過這次的改裝分析，相信不少車友們更加了解Z1 attila改裝潛力，敬啟期待下回改裝實測分享！
採訪協力：SYM－SanYang Motor
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