這兩年在台灣的賽場上有支異軍突起的車隊，曾以99年的老YZF-R6，在大鵬灣的台灣超級摩托車錦標賽(TSBC)攻佔SS-600組頒獎台。其背後陣容龐大的團隊，及專業的後勤運作，都很難讓人相信他們只是支業餘的車隊。讓我們一起來認識這支車隊「Mr. Rider Racing Team」。
說到這支車隊的崛起，可回溯到2013年初，陳俊宏老闆從友人手中獲得塵封已久1999年式 YAMAHA YZF-R6，雖說車齡已超過十年之久，但依然決定讓她回到真正屬於她的賽車場上！並以萊特先生騎士部用品館為車隊總部成立MR.RIDER RACING TEAM，其中由左至右分別為車手周聖翔、車隊總監 鄭昌瀚、車隊領隊 陳俊宏、車手 江清耀。
大夥花了半年時間整備車輛、測試後，於2013年8月4日首次參加LTNS龍潭樂活重車賽。可惜排位時不慎轉倒，搶修過程中，誤點燃殘留汽油造成車輛燒毀，在首次出征即發生重大失誤，對於MR.RIDER RACING TEAM可說是個極大的打擊，但對於賽車夢想依然堅持繼續下去！
火燒車事件雖然相當錯愕，但大家並沒因此放棄，反而更加團結，決心要再讓這台YZF-R6再次奔馳於賽車場上。經大家努力及好友們的協助，於隔年3月將車輛修復並完成測試，持續讓這輛美女繼續奔馳於賽場上！
但伴隨2013年底LTNS結束營業，車隊將目標轉向參加遠在屏東的大鵬灣國際賽車場(PIC)舉辦的台灣頂級賽事，TSBC - 台灣超級摩托車錦標賽。
為準備參加TSBC，2014～2015年間，團隊多次南下大鵬灣調整車輛與測試，期間也參與國內大小賽事。主要車手周聖翔與鄭昌瀚並參加TMRRC 2015年賽季，並取得Moto3及Moto3-N雙組別年度冠軍。
2016年在外界不看好以17歲老車參賽的情況下，達成參加SS600 B組賽事目標，靠著團隊合作及努力，於賽季中獲得兩站季軍，及年度第四名的成績。
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車隊專訪 - Q＆A |
Q：Mr. Rider Racing Team的各位成員大家好。
A：大柱哥好！
Q：為什麼隊名會叫萊特先生而不是萊特兄弟呢？
A：因為我們玩不起飛機(淚~)，開玩笑的，因為領隊(陳俊宏)自己也很喜歡騎車，開了間人身部品店名字叫"Mr. Rider"，取諧音"萊特"，就變成"萊特先生賽車隊"。
Q：這麼說你們不像其他車隊是車店囉？
A：是的，我們可能是大鵬灣車隊裡最不務正業的了(笑
Q：當初是什麼樣的契機會成立這支車隊呢？
A：當初同事有一台閒置多年的老R6沒有在騎了，就送給我們這些對比賽有興趣的同事亂搞。於是我們就以這台老R6為中心，成立了這個車隊。
Q：同事！？所以大家都是在一起工作囉？
A：是呀，在成立初期的主要成員，都是在YAMAHA工作的員工，但隨著車隊成長和新成員加入，現在的成員也都由各行各業組成的了。
Q：那車隊這麼多人，大家都是從哪裡來的呢？
A：一開始就是幾位熱情的同事，後來因地緣關係認識了中原大學的同學，及部品店裡的客人，大家都對賽車很有興趣跟熱情，就只好全部一起拖下海了~~(笑)
『我們著重於車隊的運作及執行面，幸運獲得贊助商支持，才能有今天的成果』。
Q：車隊如此有制度的運作模式是怎建立起來的？
A：總監(鄭昌瀚)在日本工作的時候，有隨著車隊參加2年的 JSB及鈴鹿8耐等賽事。回台後將日本學到的車隊工作模式，就這樣帶回我們車隊並加以應用。
Q：車隊規模這麼大，資金是從哪來呢？
A：當然是從車隊每一個人的口袋呀~~(認真樣)
Q：可是以你們的排場，很難相信是大家自掏腰包的耶…
A：因為我們比較著重於車隊的運作及執行面上，很幸運的有贊助商看見了我們的努力並願意支持我們，所以才能有今天的排場~在資金有限的情況下，我們只能把每一分錢都用在最大的宣傳效益回饋給支持我們的廠商。
Q：大家看起來都很有活力，車隊氣氛一直都這麼好嗎？
A：雖然組織上有編制，但實際上我們是沒有上下之分的。每件事情都是經過大家討論後決定的，大家都是以同一個目標一起努力，大家也都以身為車隊的一員為榮。
『大家都是以同一個目標一起努力，以身為車隊的一員為榮』
Q：去年以一台18歲高齡的老R6站上頒獎台，是怎麼辦到的？
A：老車的整備需求相當的高，這真的要感謝後勤團隊的分工運作，讓車手可以心無旁鶩專心比賽，才有這得來不易的成績。也許這台老R6是台灣大賽車上過頒獎台的賽車中，年紀最大的一台了吧(笑~)
『專業的後勤團隊及分工運作，車手才可以心無旁鶩專心比賽』
Q：印象最深的事是什麼？
A：印象最深的事情，應該是老R6在2013年第一次參加在LTNS(TIS)的賽事時，因轉倒漏汽油。在搶修過程中，不小心將汽油點燃，把老R6就這樣燒了…那時候幾乎都想要放棄他了。後來大家因為不甘心，就還是堅持把她救回來了！
Q：那你們未來的目標是什麼呢？
A：希望能以專業車隊的姿態在賽車界繼續走跳！不過我們還要持續把車隊的形象不斷的往上提昇，增加我們自身的廣告價值，有效提昇贊助商的廣告效益 營造賽車活動的正面形象。有機會的話當然也希望能參加國外的賽事，並學習更多經驗。
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車手介紹 |
車隊成員也不斷新增，目前MR.RIDER RACING TEAM車手分別為左＃27號 江清耀 選手與右＃16號 周聖翔 選手。
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＃16 周聖翔 車手資料 |
姓名：周聖翔
性別：男
生日：1984/02/14
身高：170 cm
體重：75 kg
車手執照：FIM全國A級、TSR A級
居住地：桃園市
學歷：樹德科技大學 資訊工程系
職業：車輛開發工程師
賽事經歷
2016年 TSF ST250 A組 年度第四
2015年 TMRRC Moto3組 年度冠軍
2015年 鈴鹿8耐TEAM R1 & YAMALUBE 車手助理
2012年 TMRRC 4TZS組 年度冠軍
2007年 PRK速可達錦標賽100B、100C組 冠軍
2007年 MAAT錦標賽 4T100原廠組 冠軍
2006年 國際速可達奧林匹克大賽Speedway團體組 亞軍
2006年~2007年 高雄JMRT進民車業 車手兼技師
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＃27 江清耀 車手資料 |
姓名：江清耀
性別：男
生日：1993/12/15
身高：186 cm
體重：65 kg
車手執照：FIM全國新手級、TSR C級
居住地：桃園市
學歷：中華科技大學 航空機械系
經歷：機車保養中心 學徒10個月、有泰車業 半技師6個月
賽事經歷
2016年 TSR四小時耐久賽 第九名
2016年 TSR夏的賽車祭典125D1 第四名
2016年 TSR夏的賽車祭典125C3 第十名
2016年 YAMAHA推廣賽第二站125D 冠軍
2016年 YAMAHA推廣賽第二站125C 第二名
2016年 TSR第三站125D1 第四名
2016年 大專校際道路機車賽125DA組 第五名
2016年 大專校際道路機車賽125CA組 第四名
2015年 TSR推廣賽第二站 125D1 第六名
2015年 TSR第二站4MB 第六名
＃16周聖翔選手與＃27江清耀選手在賽場上的英姿。
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＃16 周聖翔 戰駒武力展示 |
車輛為07年式樣YAMAHA YZF-R6，純正的賽場車輛，經過MR.RIDER RACING TEAM再造進化，儼然成為賽場上的精銳兵器！
輪胎部分選用倍耐力PIRELLI DIABLO SUPERCORSA V2 SC1，再搭配上CYC千易立鏈條，強化整體動力輸出以及抓地力的表現。
PROTI鈦合金螺絲。
RPM防甩頭以及OHLINS TTX避震器。
Ama行車記錄器，記錄下比賽精采時刻！
Soul Leader彩貼。
車側部分也能發現各式贊助商標示！
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＃27 江清耀 99年傳奇R6再現！ |
1999年YAMAHA YZF-R6，這也正是最讓人驚艷的傳奇車輛，持續在賽場上爭鬥，獲取佳績！
整體車輛彩繪設計理念，齒輪象徵團結！缺少一個整個團隊無法運轉，團隊擁有顆熱血炙熱的心臟，流著藍色putoline Nano Tech血液，唯有團結精神，才能夠讓團隊發光發熱！
車隊表示彩繪真的只有在這次最為完美！趕緊拍攝紀念一下！
同樣搭載PROTI鈦合金螺絲以及RPM防甩頭使用！
CYC千易立鏈條以及RPM避震器組。
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贊助商 |
營運一個車隊，除了要有雄厚的資金以外，最重要的就是合作無間的夥伴，透過互相的合作以及搭配，才能使車隊永續經營，勇闖直前！這也正是MR.RIDER RACING TEAM成為專業賽車團隊的最終目標！
義大利Beta工具箱。
倍耐力PIRELLI DIABLO SUPERCORSA V2 SC1、UNIT專業駐車架。
Putoline油品、清潔部品、水箱冷卻液等。
CYC千易立工業鏈條。
Ama行車記錄器。
WRP 煞車皮。
2017年度MR.RIDER RACING TEAM的兩名選手將在台灣大賽車中各顯神威，透過完整強大的車隊後援以及專業的技術人員們的後勤支援，相信一定可以為兩位選手帶來優異的表現成果，讓我們拭目以待！
來聽聽車隊成員對於MR.RIDER RACING TEAM的想法與遠見！
採訪協力： Mr.rider Racing Team
採訪協力攝影師：尤稀平
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