說到WorkRacing鍛造輪圈，相信有在觀看先前報導的車友們並不陌生，然而鍛造輪圈的改裝，最主要的正是針對車輛的輕量化工程以及J值改變讓操控更具靈敏反應！而WorkRacing鍛造圈大軍這回也進軍MotoBuy攝影棚！展現耀眼奪目的鍛造光芒！一同來看看13吋鍛造輪圈所有款式～
 

A款式鍛造輪圈，採用剛硬的十爪造型製成。

 B款式採用五爪造型製成。
 

C款式同樣採用十爪造型設計，但在爪型上車銑的較為流線具有立體感，這也是與A款不同的地方！
 

WorkRacing鍛造輪圈採用全CNC製成，看前輪軸承部分左右都更換為SKF6301規格軸承有別於原廠一大一小的設計更提高前輪穩定性以及軸承耐用度。

前輪圈採用2.75J設定與原廠3.0J有所差異，在導向以及輕量化效果上有所差異！

後輪圈則是更改原廠3.5j設定，採用3.25J改裝，達到前後輪圈改裝後的動態平衡性。

 
單輪圈重量為2.1kg重，前輪圈在搭配上SKF6301軸承、套管以及碟盤座後，重量則來到2.5kg左右，相較原廠輪圈重量有將近50%的減重效果；而後輪圈部分藉由CNC碟盤盤座、特殊鋼軸心以及鍛造輪圈組合而成，並且螺絲均為鈦合金螺絲強度＆輕量俱全，重量則為2.86kg左右，相較原廠後框則有45%的減重效果。

B款式五爪造型，簡約俐落的爪型設定，相信也吸引許多改裝車友的目光！

CNC精緻呈現鍛造工藝，碟盤座柔中帶剛的線條似乎也與五爪互相呼應，具有相當質感。

在五爪造型上也同樣加入偷輕車銑，不僅增加造型樣式也同時減低輪圈本體重量。

然而B款式重量會是如何呢？

 
前輪圈整體重量來到2.6kg左右，而後輪圈則是2.8kg左右。 減重差異與A款式差異不大，但同樣有將近45%~50%的減重效果。
 

C款式則是採用線條十爪造型與A款有所差異，在視覺改裝呈現上也有不同效果存在。
 

碟盤座具有10種配色提供選擇，客製化配色讓消費者車輛更具個人風格。

在輪圈爪型上也同樣具有偷輕效果存在！

後輪圈整體造型示意。
 

 
C款式前輪重量則是2.5kg左右，後輪圈則為2.8kg，與A款重量相差不大！

45%~50%重量的減輕，與原廠輪圈重量有所差異，這也正是WorkRacing鍛造輪圈的改裝差異，除了重量上的減輕，最為重要的當然是操控性的提升，以及視覺改裝的享受！還在猶豫13吋鍛造輪圈的車友們不妨可以考慮看看WorkRacing鍛造輪圈組合喔！

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WorkRacing Force鍛造輪圈官方圖片，WorkRacing Force鍛造輪圈官方選購單。 

採訪協力：Work Racing

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