近年來，我們知道新款汽車大量採用LED大燈
最近更是陸續將LED式頭燈導入到摩托車上
過去大多數依然採用鎢絲燈（白熾燈）系列的燈泡
鎢絲燈的發光原理
利用物體受熱發光原理和輻射熱原理而產生的
也就是說給與燈絲導通足夠的電流
燈絲發熱至白熾狀態，就能發光！
然而LED式的燈源
則非熱能發光之燈源，算是一種半導體的元件
LED燈泡是21世紀的新型光源體
有發光效率高、壽命長、不易破損等特性
皆是傳統燈泡無法比擬的優點！
這次介紹的LED大燈規格：
DC12-24V：表示直流電 輸入電壓對應12V~24V
LED Lumen 3000Lm：流明亮度為 3000Lm
專為機車所設計的H4專用接頭
只要接上原廠大燈接頭，即可直接使用
安裝方便、快速
安裝前必須拆離大燈防水罩和燈具底座
把防水罩套進大燈，再將底座裝回固定點
即可完成安裝
安裝完成後如上圖所示
切記燈管後方為散熱風扇位置
切勿將風扇罩住，以防過熱燒毀等情形～
需要特別注意！
為了方便變更燈色
新式燈泡設計有可更換式玻璃燈膜
取下燈膜後，原色為純白色LED
調整頭燈色溫，就是這麼簡單
安裝過程必須壓緊燈座底部
拉開防水罩，將固定扣扣上，即可完成安裝！
實際開啟電源後，頭燈色溫約3000~3500K
夜晚的強力光源救星！
在開啟電門不發動車輛模式時，電壓顯示為12.8V
開啟大燈後，僅僅下降0.2V的電量
直接見證LED燈泡高效能且低電量的特性
實測裝於YAMAHA Cygnus-X（二代勁戰）測試
依照勁戰二代原廠規格 60/55W燈泡做為比較對象
鎢絲燈泡燈型表現
燈型：較散狀、亮度低
照射範圍：鬆散、漫射光較多
LED燈泡燈型表現
燈型：較集中、亮度高
照明範圍：廣闊且明顯、漫射光較少
經由道路測試後發現
無法轉動的大燈型式等車系
在一般平面道路上燈型廣闊且照明度極佳
但當遇到車輛頃倒時
燈型會受到車輛傾倒之角度所受影響
會改變成長條型的燈型，則是車主必須去習慣的
另外，電力功率上有明顯提升
開啟大燈後，大約降低0.3~0.5V範圍內
相較原廠燈泡，LED頭燈相當省電
目前市場上LED型式燈系尚未普及化
價位自然偏高，但一分錢一分貨
LED頭燈的新特性與投資報酬率
則是車主們需要思考的新課題了！
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