HOBAO Racing禾寶興業在近期設立機車部門並且研發機車改裝懸吊系統以及相關周邊改裝精品，對於KYMCO熱門速克達車款RacingS 150，HOBAO Racing禾寶興業利用全新阻尼機構推出專用後避震。今天就讓MotoBuy帶大家一探究竟！

沉著穩重內斂是外觀Hobao Racing H3R獨特特色，外斜30度角的旋鈕設計與市面上避震調整機構設定不同，除了機構位置的不同，在阻尼機構上也相當特別！
 

Hobao Racing H3R後避震擁有大油道、閥門、壓側高低速的全新機構，並且調整機構皆為獨立讓調整範圍更為廣泛。調整外圈為24段壓側高速調整懸鈕，金色則是為18段伸側調整懸鈕，最內圈則為18段壓側低速結構。

在看不到的地方HOBAO Racing禾寶興業依然相當講究，經過CNC處理再次凸顯整體質感。

Hobao Racing H3R軸心採用14芯設定，更提升後懸吊支撐性表現，同時強化避震器作動上的穩定度。

避震器最下方旋鈕則是伸側阻尼旋鈕，共有30段可調。H3R獨有的下伸側阻尼旋鈕則是輔助伸側調整使用。車友可以經過上方伸側旋鈕調整後再利用下方伸側旋鈕做細微調整。
 

將HoBao Racing H3R實際安裝於Kymco RacingS上。在低調配色中增添鈦色點綴讓避震看起來相當精緻。在精緻中更不忘保持著穩重實在的視覺效果！

在旋鈕調整位置上HoBao Racing H3R設計得宜。不管是大手小手的車主都可以沒有空間限制的調整，但是調整相當豐富的H3R需要擁有多種尺寸工具才能夠完全調整，這點車友們需要事先準備！

HoBao Racing H3R 官方調整說明：

由於HoBao Racing H3R原先是為賽道為設計理念打造，在調整範圍部分可說是相當廣泛。首先騎士需要花費一點時間調整屬於自己的懸吊配置。另外在伸側阻尼方面H3R擁有雙阻尼可調機構，調整上主要以上方主結構調整為主，下方阻尼則為輔助伸側細微微調等功能，讓騎士可以征服更多不同的路面！

HoBao Racing H3R騎乘感受上保持著高支撐性以及細膩的懸吊反應。在路況不佳的道路或是較深坑洞，藉由合適的彈簧磅數以及伸壓側調整，讓車輛對於路面的坑洞的抑制能力更佳。

藉由調整伸壓側後，整體車輛動態穩定性相當扎實，騎士更可以加快節奏享受熱血的騎乘方式。當進入連續彎角時可以明顯體驗懸吊所帶來的穩定，各種路況回饋都相當驚艷，賦予車主相當的信心！

 
HoBao Racing在近年也加入賽道測試體驗，更協助Kymco KCC賽事A組王星翰選手勇奪冠軍。證明HoBao Racing在研發上的用心，帶領車手們征服各大賽道的決心！透過這回的實際測試，確實HoBao Racing H3R帶給我們全新感受，在此也推薦給所有車友不同樣的全新懸吊選購項目。
  

HoBao Racing H3R 官方訂購單：

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協力採訪：禾寶興業 

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