O-LER歐樂輪胎這回推出全新跑旅胎，強打13吋旅跑市場，『OT-601』正是今日所介紹的主角！歐樂輪胎對於輪胎的製造理念偏向於操控與磨耗兼具的平衡特性，讓13吋輪胎族群能夠擁有全新不同的輪胎新選擇。

這回也特地採用近期相當火紅的13吋車款YAMAHA FORCE車輛當做實測車輛。

OT-601 13吋輪胎目前擁有前輪120/70-13與後輪130/70-13規格，與原廠出廠規格相同，但在胎型上卻與原廠輪胎有所差異。
 

胎型設計上採用較為圓潤的胎體設計，強化輪胎的穩定與操控表現，這對於長軸的旅跑車系來說，騎乘上能擁有更佳的穩定表現。

 
胎紋設計前輪採用逆胎紋式樣，後輪則是順向胎紋設計，讓前輪抓地力強化，動力輸出輪降低翻胎機率，並且透過胎紋的設計強化破水效果進而增加雨天抓地力表現;後輪也同樣採用相同性質胎紋，讓前後輪的破水效果一致。

胎紋設計上也加入O-LER山羊角式樣，在識別度上也更佳卓越，具有巧思。

胎壁上也加入OT-601字樣，相當容易分辨產品型號。
 

 
前後輪上方也具有安裝方向性指示， 安裝上也更為方便容易辨識。

在之前我們已在澳門做過 OT-601的海外測試，透過澳門選手實際賽道騎乘展現歐樂輪胎性能。

延伸閱讀： [MotoNews] 海外測試紀實：O-LER歐樂輪胎13吋OT-601登場

逐漸熟悉了車輛以及輪胎特性，也讓測試選手能做出更大膽的彎速，也許13吋車款在賽道上並不是常客，車輛也並非主流賽車，但是透過賽道的騎乘可以讓我們更加了解OT-601這條輪胎的特性與優點。

而此次回到台灣的道路實測，MotoBuy測試小組也實際採用中距離旅行模式實測，看看這條O-LER OT-601跑旅胎的特性。路線的選擇上從陽明山巴拉卡公路為起點經過三芝北海岸至淡水，整體路程大約60km，其中包含低速小彎以及高速直線等路線，讓我們一同來體驗看看O-LER OT-601的動態特性。
 

首先先從巴拉卡公路的連續小彎來說，整體的彎道表現相當平穩扎實，給予操駕者截然不同的操控信心，穩定是O-LER OT-601最大特色，但也因穩定的特性在過連續急彎的操控特性則較顯薄弱，但在高速彎道的穩定性上則是擁有相當不錯的穩定表現。

運動休旅胎除了在抓地力以及操控特性上的表現以外，最為重要的當然是更佳的磨耗特性，O-LER OT-601綜合了以上所有特色，打造全新的旅跑胎特色，這對於旅遊取向的車友來說，又是一項全新的產品新選擇。

整趟騎乘下來，實測小組也在淡水星巴克暫時休息並且觀察輪胎使用狀態。

前輪為熱熔胎質，擁有優異的抓地力並且縮短煞車距離，使用範圍大約使用8成左右，左右各留下1.5cm的距離。
 

後輪則是半熱熔胎質，兩側留下1cm左右的距離，前後輪胎的搭配性上相當協調，讓騎士在騎乘上也更佳順暢安穩。

O-LER OT-601整體設計取向偏向於運動休旅胎型，在這回的實測下來確實擁有不錯的運動特性，平時的小熱血以及通勤、旅行上是相當優秀的夥伴，然而磨耗又會是如何呢？也讓我們敬請期待～

【旅遊特輯】樂趣暢遊 穩定靠山- O-LER OT-601

歐樂輪胎代言人：嵐嵐 

官方活動：

抽歐樂明星商品『OT-601』前後輪一組!

活動網址：O-LER 歐樂輪胎

2018/4/25~5/15
快來完成以下步驟

採訪協力：O-LER 歐樂輪胎 

更多摩托車情報

歡迎加入 MotoBuy 專業摩托情報  粉絲團

隨時鎖定 第一手車壇情報