五代勁戰也上市三個多月，各廠商也不斷開發五代勁戰專用部品。說到傳動部品WorkRacing絕不缺席！利用之前開發的成效經驗再次開發專用動力套件，針對五代勁戰進行動力釋放，對於五代動力渴望的車友可是一大福利啊！MotoBuy測試小組今天就來為各位車友開箱WorkRacing五代戰鍛造傳動！

WorkRacing五代戰鍛造傳動組包含WorkRacing Force鍛造傳動前組x1、WorkRacingForce CNC碗公x1、WorkRacingForce變形蟲離合器x1、專用8g普利珠x6、專用墊片x2以及保固卡。

特殊塗料，效能再升級
在WorkRacing 五代戰鍛造傳動上採用R版改良版普利盤，普利珠溝槽加入陶瓷表面讓普利珠在滾動時減少阻力，並且更加順暢地藉由離心力滾向溝槽邊緣，釋放最大效能！
 

風葉盤由6061-T6鍛造製成，先經過高溫熱鍛造後再低溫精鍛成型。在產品上保持著優異的散熱性、強度，並有著抗高張力不易變形的優點！附有多色選擇打造屬於自己愛駒的專屬配備。

WorkRacing 五代戰R版鍛造傳動組，在前普利角度部分設定為14度。

專用壓板＆強化滑鍵都一併附上，藉由一併的搭配達到優異的效果。 

普利珠部分設定為全8g。

較為硬朗的大彈簧設定，選用WorkRacing自家標榜16%大彈簧，讓原廠車輛發揮更佳的動力表現。

一併附上7075-T6普利盤墊片。

WorkRacing 五代戰鍛造傳動後組採用CNC輕量化製成，碗公內的壓花與內車線，來提升摩擦力以及增添傳動輸出效率。

WorkRacing變形蟲離合器，一樣搭載複合離合器蹄片材質且外觀較於特殊的造型。減少離合器重量附載，有效提昇離合器蹄片咬合效率是他的最大優勢。 

特殊配方置入增添摩擦力，在與碗公接合時達到最高效率。

MotoBuy測試團隊迫不及待的將WorkRacing 五代戰鍛造傳動安裝上車準備進行道路體驗以及GPS測試。

 
推力延伸，不負眾望！
左圖為原廠數據，右圖則是WorkRacing傳動數據
經過0-400m GPS測試後，可以看到明顯的差異。WorkRacing傳動組從5000rpm接合後一直保持著相當的時速上升至8000rpm左右，並在五代勁戰原廠設定的最大動力帶8500rpm直到終速。起步後WorkRacing鍛造傳動組一直保持著較優異的加速度，當來到200m處，原廠傳動GPS速度為80.1km/hr以12.94秒完成，而WorkRacing速度則為84.8km/hr使用12.23秒達成。中速速度上差距4.7km/hr，且經過200m時相差了0.71秒差距相當明顯！

以兩者傳動到達88km/hr左右時比較，原廠傳動接近於400m才達到88.8km/hr，而WorkRacing則早在250m處就達到88km/hr的速度。原廠需花費約21秒時間而WorkRacing僅需14秒左右就達成。中速表現WorkRacing明顯突出許多。

終速部分，WorkRacing尾速延展性相較優異。最終以98km/hr完成400m加速，而原廠傳動僅有88.8km/hr的表現。

WorkRacing五代戰鍛造傳動組，藉由輕量以及改變變速的效果放大了五代戰全速域加速表現。對於被封印的五代戰動力而言可是全方位的釋放！

採訪協力: Work Racing