被KTM以「野獸」稱呼的史上最暴力的街車Super Duke 1290 R終於在今年正式登場，以當家旗艦跑車RC8R的V-twin引擎、搭配極輕量化的車身設計，還有最接近賽道規格的電子化輔助配備，1290 Superduke R以1300cc的飽滿排氣量試圖角逐最強街車之名。
外型擁有家族一慣的風格，融合街車與滑胎車的影子，亮橘色的輪圈更是增添不少運動氣息。
搭載在鉻鉬鋼管車架中的，是傳承自RC8R的75度夾角LC8 V-twin引擎，細節經過改良，加大缸徑與衝程，將排氣量上修至1301c.c.，高達13.5:1的壓縮比，出力可達180 hp /8870rpm，扭力更是高達14.68kgm，且只需2500rpm，就能擁有10.1kgm的紐力輸出。轉速紅線域為12000rpm，並採用F1科技，藉由材質的改良，新車的引擎活塞雖然大了，但重量卻更比之前輕，180hp的最大馬力搭配189kg車重，將近1:1的重量馬力比，1290 Superduke R 0-200km/h的加速只需7.2秒，足以與BMW S1000RR、Ducati 1199 Panigale S等跑車相比。
新款的LED日間行車燈充滿了濃厚的科技感，六角形的外觀相當的特殊。
單搖臂也除了重量較輕，換胎和調較尾鍊相對方便，更可滿足視覺享受，懸吊系統更是使用賽道專用訂製品，輕量化輪圈搭配前後WP避震系統，煞車為Brembo M50競技用超輕量化卡鉗，搭配320mm浮動碟，提供精準的制動力道。全車還採用了為數不少的炭纖維外觀套件，鮮明火辣的外觀與狂暴的動力，散發致命的吸引力，是必成為歐陸騎士們的新寵兒。
不是任何人都能輕鬆駕馭這輛猛獸，KTM的電子油門預設尾輪循跡系統，具智能防護traction control功能。系統會監察車身傾斜角度及油門位置，盡可能平滑引擎的輸出防止尾胎一下子失去抓地力。KTM 1290 Superduke R也提供Rain、Street、Sport與Supermoto，四種輸出模式，在Rain mode中，動力限制在100hp，輸出較低，traction control介入也較早。在Street mode中，動力回復正常，traction control也提供必要防護。在Sport mode時，馬力除了全力輸送之外，Supermoto ABS也對尾輪解除限制，騎士可依照路況與自身需求作設定。
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2014年式 KTM Super Duke 1290 R 規格表
引擎規格
引擎型式：四衝DOHC 8活瓣 V型75度夾角雙汽缸
排氣量：1301c.c.
冷卻方式：水冷
最大馬力：180hp/ 8870 rpm
最大扭力：14.68kgm / -- rpm
壓縮比：13.5 : 1
油箱容量：18公升
變速系統：濕式多片6前速鏈傳動
車體規格
車架型式：鉻鉬鋼管車架
前輪懸吊：48mm WP倒立套管前叉 125mm行程
後輪懸吊：WP monoshock 156mm行程
前輪尺寸：120/70 ZR - 17
後輪尺寸：190/55 ZR - 17
前輪煞車：320mm雙浮動煞車碟配Brembo M50 單件徑向式對四卡鉗Bosch 9M+ ABS system附SuperMoto模式
後輪煞車：240mm單碟配雙活塞卡鉗
外型規格、重量
長X寬X高：2120 x -- x 1155mm
軸距：1482mm ±15mm
椅墊高度：835mm
車體淨重：189kg
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