相信玩車的朋友一定都對DY SHOCK避震器廠牌並不陌生！長年以來DY SHOCK大家長劉家昌老闆對於賽事依舊擁有一顆炙熱的心，也因此開啟了研發引擎套件之路，而『TRHC』正是劉老闆所開發的引擎套件專門品牌。

眼前所見的這顆TRHC十字汽缸頭，正是主力引擎產品之一，只要在賽場上看到那絕對是速度的保證。原本皆以速克達引擎研發為主的TRHC，這次跨出速克達界轉戰小檔車，異種移植到這台HONDA MSX125上。

這次家昌老闆帶著人稱炸彈客的黃晧，也就是小編我，來到澳門當地參加非常熱門的MiniBike改裝組，引擎改裝規則為150cc以內，TRHC正因為純熟的改裝技術，將勁戰引擎異種移植上MSX，看似小小的引擎，其實能壓榨出23匹的馬力，最大馬力出現點在12000rpm。

澳門本地技術支援『徐澤欣』老闆人稱大蛇欣，平時雖然喜歡跟你打哈哈，但是弄起車來格外的認真。


大蛇欣老闆為了精進自己的技術，其實已經多次前往台灣跟家昌老闆學習引擎技術。


 
在禮拜六的練習後，隨即將車輛拆開檢查有無異狀，家昌老闆親自查看引擎燃燒狀況


車輛懸吊以及排氣管系統當然是採用自家產品，TRHC H/L 全可調後避震器、前叉配件組，以及TRHC R17排氣管。

比賽實況

排位測時黃晧做出55.9秒的成績排在第二，排位第一的是泰國選手Vorapong Malahuan做出55.692的成績。


預賽起跑後黃晧搶下第一彎，泰國選手在後方伺機而動，由於黃晧還是個檔車小嫩B，操作失誤不斷，在四號彎被超越後卻也無力回天，但是黃晧依舊做出全場最快單圈55.667秒，也打破了該組別場地最速單圈紀錄。


決賽起跑後黃晧準備進入二檔時變速箱居然跳到空檔，後方選手蜂擁而上，黃晧此時亂了陣腳一心想要趕上與第一名落後的距離，殊不知在第二圈在七號彎太大意後輪突然失去抓地力，牽起車輛時車把手已經斷掉，只能無奈的退賽。

同隊的大師兄#258則以穩扎穩打的方式完賽，最終拿下單站成績第四，本地名次第二的獎項

大師兄在決賽前跟小編黃晧說了一句「穩中求勝，安全回家。」看樣子小編一個字也沒聽進去，只獲得了一隻斷掉的把手，殘念。


即便小編黃晧把車子摔掉沒有完賽，大蛇欣依舊很熱情的邀請小編再去澳門比賽，看得出大蛇欣跟小編一樣想要雪恥，再度挑戰看看！相信有著TRHC專業並且專精的賽車技術，加上澳門本地領域車行的技術支援，相信讓我們攻上頒獎台，不會是件難事，只是小編炸彈客黃晧不要炸掉什麼都好！就讓我們繼續看下去吧！

採訪協力：DY racing club、領域車業

動態照片提供：二輪騎仕 Two Wheels Rider Magazine