說到NCY碟盤，大家一定會想到叱吒至今的『N12浮動碟盤』，優異的表現與實惠的價格，讓銷量居高不下！在這之後NCY也相繼推出了『N17』的後繼版本，而今天就是要來為各位車友介紹群新上市的『N-18緊繃碟』，在未正式上市前就已經吸引許多車友的目光，而今天MotoBuy測試小組終於拿到了全新『N-18緊繃碟』的實品，接著就跟著我們一起看下去吧！
 

 
雙版本設定！任君挑選

一共分成兩種外型版本：黑旋風版與無色版，主要差異在於黑旋風版外盤有漩渦式劃線設計內有黑色電著處理，而無色版則反之。
 

內盤使用低調內斂的霧黑處理，外型使用類似五芒星的造型設計，讓外觀更加有質感。
 

全新E釦式浮動設計，浮動機構是屬全浮動設計，使用進口白鐵材質製成，鍍藍鈦表面處理，浮動釦上雷雕著『EXTREME RACING ROTOR』有著『極致緊繃』的含意。
 

散熱孔加大！劃線加持。
外盤散熱孔部分，孔徑加大到8mm，有增加空氣對流，優化碟盤散熱效率。
 

外盤厚度為4mm，符合國際安全標準，更增加凹槽銑痕設計，增加更多散熱面積，使盤面狀態隨時保持水準。
 

這次我們拿到的N-18緊繃碟版本為245mm黑旋風版本，煞車皮部分也同時安裝上NCY自家的『極煞犀牛來另片』在五代勁戰上測試看看吧！
 

從手感以及制動力中明顯感受到NCY N18緊繃碟與極煞犀牛來另片給予相當精準的制動力道。這樣犀利的制動性能中同時擁有悅耳的打鐵聲浪，使用較為運動的操駕模式，相較於原廠優異的制動效率，騎士更可以清晰掌握煞車時機享受彎道樂趣。

8mm加大的散熱孔讓表面降溫效果更優異，保持煞車系統控制在應有的制動表現！
  

NCY旗下商品皆經過層層檢驗關卡，不容許任何項目不符合產品規範，尤其在制動系統方面更是對於騎士有著相當大的影響，這次所全新推出的『N-18緊繃碟』延續著以往的品質與更好的效能來攻佔車友們的改裝慾啦！

NCY N18緊繃碟實錄＠MotoBuy:

NCY N18浮動扣實測:

採訪協力: NCY Motor Sports