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[新車試駕] 不對稱車台!操駕意外穩定? - YAMAHA RS NEO 125 #逆沒在怕!


YAMAHA RS NEO 125以『空力美學,流線輕跑』為設計概念,兼具運動帥氣年輕獨特風格!外觀上動感流線,搭配上輕巧車身,靈活的操控特性及搶眼燈具讓這輛YAMAHA RS NEO 125更具特色!今日受邀媒體試乘體驗,也與重多媒體一同深入了解這輛全新車款,看到友站站主的微笑,相信大家也能感受到這輛車的魅力令人微笑~


YAMAHA RS NEO 125最主要的操控性提昇,關鍵就在於左右不對稱的車架設計,著重於重心導向的轉移,讓整體車輛擁有更佳的操控反應!此外,整體重量減輕5%的重量並提升13%的車體剛性,對於這種缸砲車款更是一大輔助。


前懸吊系統採用26mm正立式阻尼前叉,這回同樣強化阻尼設定,讓車輛的壓側端阻尼強化,抑制晃動更具效果。


YAMAHA RS NEO 125搭載Blue Core高燃燒效率引擎系統,新進氣歧管設計以及11.0:1的壓縮比設定,讓整體燃燒效率提昇、省油更實在!


取消啟動馬達設定,由電腦控制電盤驅動曲軸來擊發,捨去啟動馬達以及啟動盤設定,使整體曲軸減輕25%左右的重量,相對的對於動力的保持有更佳的效果。
 


整體車輛的騎乘採用較微舒適設計,親切的座高以及椅墊寬度讓女性使用者擁有更方便的騎乘姿勢。
 


空重93kg的YAMAHA RS NEO 125對於女性使用者來說相當親切!也是同級車款中最輕巧的車輛。


建議售價部分為68,000$。


幕後研發團隊合影留念。



車色可分為六色,接下來我們實際看看車輛特色!

YAMAHA RS NEO 125 配備設定!


YAMAHA RS NEO 125在外觀大小上屬於100c.c.級具的設定,但在心臟部分則是搭載了最新Biue Code 125c.c.引擎系統,這樣的設定也讓人聯想到是不是有意要取代YAMAHA停產車輛或是說算是後繼車種呢?
 


前叉組使用26mm正立式前叉組,並搭載單向雙活塞卡鉗與固定碟使用。

 

30%輕量化,鋁合金輪圈加入!
RS車系一直以來採用鐵圈設定,然而這回的YAMAHA RS NEO 125則是採用鋁合金輪圈,整體重量減輕30%。


頭燈部分稍微延續了RS100經典造型,增加了稜角造型,但唯一沒有改變的是頭燈依然使用傳統燈泡設定。

 
多層次,更顯運動質感。
多層次的外觀設定,是YAMAHA RS NEO 125的專屬特色,相信會吸引不少消費者的喜愛。
 


儀表部分採用全新設計,科技化儀表內容,相當帥氣且資訊顯示部分相當清晰,辨識度上算是不錯!


身為六期車輛同樣的取消了大燈開關配置!


不再是車充!2A USB充電加入
較為不同的部份則是充電系統從原先的車充模組,改變成12V 2A規格的USB充電。
 


車身標誌部分明顯標誌相當容易辨識。
 


多層次的碳纖維樣式壓紋質感,也點綴著這輛YAMAHA RS NEO 125。
 


類似R1尾燈組!?
充滿R DNA尾燈設計風格,是不是相當令人眼熟呢!
 


車廂部分原廠是宣稱可置入全罩式安全帽,但實際測試後,需要反置小壓才可置入!


原廠這回也推出可調式精品後避震組,擁有10段阻尼設定。


看完車輛配備,當然實際騎乘才是最為重要的囉!
 

YAMAHA RS NEO 騎乘三視圖

 

 
小編身高178cm,跨坐上YAMAHA RS NEO 125,整體車輛略顯小巧可愛,但踏板空間稍顯不足,需要向後坐些會比較舒適,也多虧了椅墊的平整性與595mm的長度,讓小編能夠騎乘的更佳舒適。

YAMAHA RS NEO 動態實測


第一次跨坐上YAMAHA RS NEO 125,舒適的乘坐品質以及小巧的車身比例,對於180cm的小編來說騎乘起來相當俏皮,輕量化的車體表現,讓小編我覺得相當適合女性車主使用!


動力部分,原廠宣稱測試油耗可達到1L/55km之多,小編實際騎乘後相信這是有可能發生的驚人油耗,全新的Blue Code引擎系統除了高效能的燃燒效率外,在傳動的調整上更是造就油耗的最佳助手!起步接合落在2800rpm左右,相當早接合。
 


低轉,直線底卻有8xkm/h的實力?
動力的延續性上相當平順,同樣是相當適合剛入手的騎士騎乘,以大魯閣賽道的直線底實測,速度大約落在82km左右,轉速6400rpm令人驚訝的低,也難怪油耗表現這麼優異。
 


雖然擁有極具侵略性的外觀設定,但傾角表現上差強人意,並不像運動性車款的表現來的優異,畢竟還是輛10吋車款。操控性表現上,小編認為相當具有穩定特性,即便是直線底重煞入彎,懸吊以及車體的表現依舊相當扎實,沒有多餘的晃動感,且出彎早補些油門,車輛會以線性的模式持續出力將車速堆疊,不經意看一下儀表短短的直線也能來到82km/h左右的時速表現,這也是RS車系改版來,最為穩定的一代車輛。
 


整體試駕完成後, YAMAHA RS NEO 125的確是輛相當具有帥氣外觀的全新車款,但礙於與她相見接觸的時間太短,並無法體驗更多YAMAHA RS NEO 125的優點與缺點,當然改裝也正是MotoBuy的強項,相信這輛車輛透過改裝後,能完全變一輛車!也敬請期待日後更詳細的測試報導!

 

採訪協力:YAMAHA

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