屬於海島國家的台灣，由於雨季較長下雨的時候也相對較多，換上適當的輪胎就是相當重要的一環。訴求抓地力、排水性以及舒適度的MICHELIN CITY GRIP一直是許多車友對於此方面的優異選擇。今天就藉由MotoBuy帶大家再次回顧MICHELIN CITY GRIP 10吋的魅力！

不再是偉士牌尺寸！通用尺寸登場
MICHELIN CITY GRIP在10吋部分推出全新兩款尺寸，原先CITY GRIP系列在10吋胎中僅打造偉士牌專用100/80-10 & 120/70-10兩種尺寸，而這回則推出大部分10吋車款常見的原廠尺寸，包含90/90-10以及100/90-10這兩款尺寸輪胎。

胎側部分有著可愛的MICHELIN字體以及當家吉祥物米其林寶寶，兩側則還有印上前輪Front與後輪Rear胎紋導向箭頭在安裝時可以清楚分辨前後輪胎安裝方向！

而CITY GRIP字樣則是打印於胎壁另一側上！

漸進式溝槽技術，駕馭更安心
說到CITY GRIP它是米其林第一條導入『漸進式溝槽技術』的速克達胎款，你問『漸進式溝槽技術』有何效果？簡單來說這就是無論胎面耗損程度多寡，都能夠撥開路面積水的深凹細槽，當傾斜過彎時，接觸地面的溝紋數量亦會隨著傾斜角度逐漸增加，強化破水效果達到更佳的抓地力表現。

  
CITY GRIP輪胎面的海陸比從胎央的0%到胎肩的30%加上PST細溝槽，使得輪胎壽命與抓地力之間取得最佳的平衡。胎央如光頭胎般的接地面積，供直線加速與煞車時所需要的抓地力另外胎肩的花紋則是提供濕地下強大的過彎安全性。

經過上述的介紹，我們就直接安裝上車實際體驗吧！

安裝完成我們實際安裝於Suzuki Swish上，輪胎胎壓部分則以胎壁上建議值以利測試！

先說到MICHELIN CITY GRIP在市區騎乘代步方面，MICHELIN在速克達胎款使用較為柔軟的輪胎材質，相對的吸震效果方面擁有相當優異的舒適性表現。在路況較差的台灣來說市區通勤代步CITY GRIP 是個相當舒適的選擇！

CITY GRIP在熱胎速度表現上相當平均，可以經過一段路程或是連續彎道的騎乘下，就能清楚感受到輪胎工作溫度明顯上升，並且達到足夠的彎道抓地力。

在導向性部分CITY GRIP與原廠胎相較，導向性明顯迅速靈敏。也因為胎紋海陸比的設計，車輛在彎道時提供充沛的抓地力，相對提高過彎時的穩定性與安全性。同時也能滿足偶爾小熱血的車主們！

針對台灣偶雨的氣候，速克達更換稱職的輪胎是個相當重要的議題。MICHELIN CITY GRIP足以提供通勤以及偶熱血消費者滿意的答覆，利用自家技術讓車輛在溼滑路段時擁有足夠的抓地力，通勤代步更輕鬆。假日時更能夠釋放騎車的樂趣。MICHELIN CITY GRIP是個稱職的輪胎選擇！

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採訪協力：忠林摩托 chunglin

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