SYM JETs在近幾年的賽事比賽中，不斷證明了車輛本質的實力以及無窮的改裝幅度，讓車輛銷售保持在顛峰狀態，不僅能在賽場看到JETS的存在，同時街頭能見度相對提升。而看準JETS改裝市場的需求，SMRT動力摩托也積極開發引擎套件組，從賽場經驗修改引擎套件下放至道路取向使用，而今日開箱的正是『SMRT JETS 59mm套件』！
 

  
而這回來到台中勁速車業，一探究竟SMRT JETS 59mm套件首發測試。

套件內容物包含：

SMRT CNC缸頭x1

SMRT 59mm汽缸組x1

SMRT 專用凸輪x1

SMRT引擎套件之所以具有相當名氣，一方面是透過賽場的實力認證，另一方面則是完整的產線品質控管，讓整體品牌形象提昇！

  
套件其中核心技術就是缸頭的進排氣加工以及燃燒室容積的測試與計算，大量精密技術的導入，並且透過精準模組化的量產，讓引擎套件能發揮出更完整的動力表現！

59mm陶瓷汽缸搭配0.8mmRIK活塞環，在耐用度、拉轉反應取得平衡的設計。

話不多說，直接改起來！並透過馬力機實測驗證，看看這套SMRT SYM JETS 59mm套件的魅力所在。

  
模組化套件在改裝速度上相當迅速，提前預約施工的前提之下，每台車包含調整、安裝都可以在兩天內完成交車。

而這回搭配新款牛王排氣管，BK999白鐵管讓效能與外觀同時兼具。

馬力機調整！SMRT SYM JETS 59mm套件搭配使用aRacer RCmini5，套件實力即可完整發揮，如需要更細膩的調整取向，建議搭配RC Super2，提昇車輛低速反應更棒、高轉動力延伸性更綿密，建議有預算的朋友還是直上高階ECU一勞永逸。

從馬力機實測看來，原廠最大馬力9.72ps / 7138rpm、最高扭力 0.98Kg-m / 6979rpm。


SMRT CNC缸頭 + 59mm汽缸

SMRT SYM JETS 59mm套件，加上調校最大馬力約為15.06ps/10456rpm。最高扭力約為1.18kg-m/8400rpm。搭配適宜的傳動設定，其實這樣的動力表現非常好騎，趕上班、趕上課？ 絕對讓JETs半豬吃老虎！


若還嫌不足夠？ 沒關係，SMRT後面還有暗藏一個密招未上市，先跟大家透露，300mm配重曲軸！！

SMRT CNC缸頭 + 59mm汽缸 + 300mm配重曲軸（未上市，先預告）

而加裝上SMRT SYM JETS 59mm套件 +300mm 曲軸後，最大馬力來到17.26ps / 10249rpm、扭力則是1.25Kg-m / 9058rpm，將近8PS的馬力差距，也展現出車輛引擎改裝的效果呈現，且透過圖示顯示，6200rpm過後的馬力提昇相當線性，且扭力平原保持地更完整。

JETS車系引擎改裝不再是孤兒囉！對於動力有趣去的玩家們，不妨考慮一下這組SMRT SYM JETS 59mm套件，簡單快速的模組化引擎系統，能讓車主能一起享受冠軍套件的榮耀！且熱血滿點喔！



改裝清單：
引擎套件：SMRT-JPS59專用套件組
進氣套件：新雅進氣套件組
排氣管：牛王999R



特別感謝：

感謝 SMRT中部認證經銷-勁速車業
為什麼要改摩托車？ - 摩托車行的故事 vol.1

他們真的不只專改山葉車系/三陽車型也是可以

採訪協力：smrt動力摩托設計開發、勁速車業

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