南北勁戰一起串連！這次的特別企劃特別邀請了北中南三區知名團體集結，隨著五代勁戰的改裝風潮，各區也選出最具特色的三輛五代勁戰前來拍攝，每輛五代勁戰都具有相當特殊的改裝風格以及符合車主需求的改裝部品搭配，無論是改裝騷包的、改裝帥氣的、改裝實用的，通通都在這一篇五代勁戰集結中！就讓我們來看看這三輛五代勁戰的帥氣改裝吧！

這回熱情邀請團體包括北區『疾風鐵鷹』、中區『五士傳奇』、南區『伊蕾自己一個人』，就讓我們從三輛特色勁戰開始看起吧！

 
團長哲智表示，五士傳奇團體通常都會出現在中部熱門山路中，團體主要追求安全平安的騎乘，改車多點想法跟趣味，騎車不一定要多快，安全運轉、平安回家、以車會友不分你我，這樣的玩車風氣需要靠大家持續維持！

有乖乖的快樂，往往就是，這麼樸實無華且枯燥！從外觀看起整體的外觀配置以乖乖餅乾包裝為主，並透過懸吊、動力、制動等部品來改裝！

懸吊系統部分採用野蠻公牛HPS可調前叉組，並搭配上NCY鍛造輪圈改裝，強化整體前輪組的貼地性與操控特性。
 

煞車系統部分同樣不可馬虎，選用BREMBO對四卡鉗、NCY N18浮動碟盤，讓整體制動系統安全可靠！
 

後懸吊系統採用BAZOOKA 3.0氣壓避震器，透過伸壓側可調的避震調整，讓整體車輛的穩定性提昇！

後輪圈使用NCY鍛造後輪圈，搭配上NCY後固定碟盤。
 

引擎系統部分採用SMRT 57.4mm汽缸組搭配原廠曲軸、黑武士傳動，來提升整體動力表現。

排氣管選用牛王bk999白鐵管。
 

煞車拉桿部分也選用野蠻公牛品牌可調式拉桿組。

 
外觀配色上採用乖乖餅乾經典配色，並且彩繪上乖乖圖樣，搭配碳纖維部品使用，讓整體視覺效果更為有趣、生動！
 

在眾多改裝部品的改裝下，究竟這輛乖乖號騎乘下會有什麼樣的騎乘體感呢？

在輪胎、輪圈、懸吊、制動、動力全數改裝下，整體乖乖號的騎乘體感回饋相當適中，57.4mm的動力改裝在蜿蜒的五指山道路中表現得宜，無論是上山或是下山路段，透過適當的懸吊調整以及輕鬆好掌握的動力設定，讓乖乖號在山路中順暢殺彎！
 

雖說車輛的改裝有一定的水準，但哲智的騎乘風格還是會預留車輛安全極限，在順暢路線的走行下，盡量讓車輛保持在最佳傾角，以維持人身與車輛安全，畢竟平安回家才是騎車最為重要的事！這就是五士傳奇的安全規章！

 
伊蕾自己一個人其實不是團名，就真的只是他自己一個人！玩車的環境隸屬於南台灣地區，經常出沒台南一帶，雖說沒有固定團體的活動，但身邊友人幾乎都是玩車之人，說走就走的個性，也讓伊蕾蒐集了不少玩車好友！每到假日就會一同上山下海遊山玩水，騎車就是假日最好的休閒活動！

五代勁戰是她近期最新的夥伴，愛車名稱取名為『下一位～16號』？？？？是看醫生喔？在愛車的改裝上也毫不手軟，針對全車外觀以及周邊懸吊、制動、動力等相關改裝同樣升級進化，讓這輛五代勁戰展現截然不同的霸氣外觀！一同來看看這輛『下一位，16號』。

前懸吊系統採用GJMS FS-X倒叉組，搭配上鯊魚工廠鍛造輪圈使用，光是前輪組總成的視覺改裝效果，就已經吸引眾人目光。

制動升級是必要的安全性改裝，並不像無知的新聞媒體報導容易造成摔車，車主改裝上BREMBO M50輻射卡鉗以及BPM 245mm浮動碟盤，強化整體制動能力，在煞車的拿捏上也更為精準、扎實。
 

後懸吊系統部分採用鯊魚工廠X2系列避震器組，透過阻尼、預載可調來強化路面坑洞的抑制，讓車輛動態更貼近地面。
 

後輪圈同樣使用鯊魚工廠鍛造內碟輪圈。
 

內碟的改裝上除了帥氣以外，同時也能減少高速時捏空後煞車機率。

搖臂部分使用上惡搞手工廠CNC搖臂組。

引擎系統部分則是採用KOSO 58.5單凸引擎套件。

對應58.5mm引擎系統，則選擇使用刺蝟HS1排氣管搭配。
  

外觀塗裝上同樣採用碳纖維配件以及車輛彩繪打造，燻黑色燈殼改裝也讓整體視覺效果更顯凶悍、帥氣！
 

車主似乎非常喜歡老鼠芬克，在全車細節處都能發現他的蹤跡，當然連傳動蓋彩繪也少不了他的存在。
 

改裝了這麼多五代勁戰在騎乘上又有何不同呢？首先潮度滿點的視覺外觀又搭配上車主，想必在各大山路上肯定是焦點！可調整細膩的GJMS FS-X倒叉組與鯊魚工廠X2避震的結合，再搭配上鯊魚工廠鍛造輪圈的配置，同樣給予車輛更細膩的路感回饋，且在靈活性上大增，讓正體五代勁戰的操控與騎乘更為靈巧、更具運動特性。

動力部分對於車主來說恰到好處，雖說動力不大，但容易拿捏的摧油方式，也讓車主在出遊騎乘時無需太過壓抑油門開度，盡情釋放愛車本能，面對眾多山路的挑戰，這輛五代勁戰依然頭好壯壯，且在油耗的表現上也相當經濟實惠，難怪車主對於愛車始終持續改裝，玩樂性十足！

覺得厲害的是，到底有多少芬克老鼠在伊蕾的行李箱裡呢？
 

 
說到近期相當火紅的北部社團『疾風鐵鷹』，相信有關注到Youtube影片的朋友們對於『蛤那，挖疾風鐵鷹拉』這句台詞並不陌生！沒錯就是這個北部社團疾風鐵鷹，這是一群喜愛騎車的車友所組成的，每到假日都會相約北部山路夜跑或是晨騎，雖然團長有時候都會遲到甚至睡過頭，還要拿麥香紅茶賠罪，但團員們始終團結一心，只為假日舒適騎車，得到平時工作壓力的釋放！

這輛出自於廣昇車業的疾風鐵鷹3號機，全車充滿車行改裝風格特色，同樣的在懸吊系統、制動、動力等配備改裝上相當齊全，且外觀吸睛程度同樣相當騷包，低調中帶有點氣質，讓整體車輛展現不同改裝質感特色！
 

前懸吊系統採用MSP UF1倒叉組，搭配上WorkRacing鍛造輪圈，同樣具備細膩路面回饋感以及靈活操控性的前輪總成配置，讓整體操控性大幅提昇。
 

煞車系統部分選用BREMBO CNC對四卡鉗並搭配上245mm浮動碟盤改裝，店家巧思碟盤散熱蓋也同樣增加前輪總成視覺效果，特別且帥氣！

後懸吊系統同樣選用MSP DDS避震配置，高低速可調的狀態下，面對複雜路面的應對，相對輕鬆容易。
 

後煞車系統則是改裝上廣昇車業獨創999R煞車系統，同樣也是具備降低煞車捏空機率，且帥氣度十足！
 

引擎動力的改裝採用SMRT SS缸頭系列改裝，搭配上59mm、300條曲軸的配置，讓扭力與轉速達到平衡點，山道的攻略也更加輕鬆！

油冷排安裝上WorkRacing客製化油冷排系統，增加引擎降溫效能。
 

排氣管的選擇上採用猴子工廠二代靜音彎彎猴，是低轉扭力與高速延伸上的優秀夥伴！

OHLINS防甩頭。
 

aRacer Super 2 ECU配置，搭配上Imode gen3顯示器，讓車主更了解車輛狀態。
  

 
亮黑色搭配上電鍍貼圖的彩繪，低調卻不失特色，再搭配上碳纖維部品的改裝，整體質感相當卓越。

喜愛動力充沛的車輛，是庭暐一貫的改裝風格，針對這輛五代勁戰，他選用時下相當流行的小排量設定，是他所有800台勁戰中最小排量的改裝，但周邊的改裝依舊保持緊繃中的緊繃，也讓這輛勁戰能在山路中為所欲為！

山路騎乘一直以來都是車主的最愛，在懸吊的挑選與設定上更是重要的一環，畢竟車主體重劣勢，在車輛的動力與操控性調教上需要更為細膩，也多虧了細膩的店家調整，讓車主在山路中為所欲為！

再次感謝北中南三位車友分享愛車的改裝以及玩車經歷，歷代勁戰的演進每回都造成改裝市場的指標性象徵，面對眾多車廠的較勁下，勁戰五代推出後依舊是大家改裝的首選車輛之一！雖說目前市面上精品改裝相當多樣化，但依照個人需求所設定的改裝品，才能發揮出最大功能，並不是所有改裝品都適合你，在能力範圍下改車才能獲得更豐富的玩車樂趣喔！

採訪協力：疾風鐵鷹-S、五士傳奇、廣昇車業、勁速車業az-motor 機車改裝、台南新展車業

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