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[新車評測] 歐式新浪漫美學 - KYMCO LIKE 150/125ABS


說到歐風復古車型,在大眾市場中雖算小眾族群,但是在世界各地,特別是歐洲市場卻佔了不少的比例。在台灣小型速克達裡有多種風格的選擇,當然大部分是以以運動、通勤、淑女型為主要的銷售市場,但是KYMCO為了顧及台灣消費者需求,推出了『LIKE車系』,以歐風浪漫的復古美學來打造車體外觀,高貴且典雅的外型,提供了消費者們在輕型機車上有更多元不同的購買選擇。


今天分別準備了LIKE車系的兩款車型來做評測比較,左邊為LIKE 125ABS;右邊為LIKE 150兩種版本,接下來就會針對這兩台車的外觀配備差異以及動態表現來做個分析,讓對於LIKE車系有購買興趣的朋友們能更深入了解這兩台車款之間的差異。
 

LIKE 125ABS / LIKE 150 規格比較


在前制動的規格配備上LIKE 150及LIKE 125ABS都是搭載單向雙活塞卡鉗的碟煞系統,但碟盤尺寸部分卻有所差異,LIKE 150碟盤尺寸為226mm,LIKE 125ABS則是180mm,兩者皆為固定式碟盤。


而LIKE 125ABS部分則有搭載『德國馬牌Continental 單迴路ABS系統』,讓騎士在遇到突發緊急煞車的狀態能自動調節修正煞車力道,維持車輛安定平穩,防止煞車鎖死或轉倒等狀況發生。


輪框部分兩款皆為前12吋後10吋的鋁圈設定,前輪尺寸為90/90-12;後輪則是100/90-10的規格,但在外觀上LIKE 125ABS系列皆為消光銀鋁圈,LIKE 150則是一律為消光黑鋁圈,在這部份相當容易分辨。

 
儀表部分左圖為LIKE 150,右為LIKE 125ABS,主要差別在LIKE 150有車廂開始指示燈,而同位置LIKE 125ABS則是ABS系統做動提示燈。


接著來到外觀設計的相異部分,車前面板150版本皆為雙色配置,125ABS都是單色設計。
 


前土除LIKE 150更多了一個前土除鍍鉻飾徽,增掭更多高雅質感。

 
車側銘版部分也可以很明顯的分辨出LIKE 150與LIKE 125ABS,LIKE 125ABS甚至多了義大利國旗的色塊裝飾。


LIKE 125ABS內裝有標有一個鍍鉻銘版及義大利國氣色塊作為標示。


LIKE 150在前方面板加入了鍍鉻飾條來勾勒車身輪廓,而125ABS則是一般正常烤漆外殼收邊。


座墊方面兩者除了在外層皮革包覆設計略有些差異之外,內在的發泡綿也略有不同,LIKE 150部分體感偏硬朗紮實,而125ABS則較為軟綿舒適。


LIKE 150車廂內設有12V USB充電座以及車廂LED小燈,在生活機能的方便性上加了不少分,而125ABS這部份則是沒有配置的。
 


接下來的部份為兩者皆相同的配備設計,手拉式飛旋踏板,在騎士胯下座墊下方有個手拉式開關,輕輕往上拉即可彈開飛旋踏板,但收合方式與其他車款相同都是要手動將踏板推回。
 


隱藏式加油孔設計,同樣在鑰匙中控鎖的部分就可以輕鬆開啟加油孔艙門。


前頭燈為單顆35W鹵素燈泡,尾燈使用較為顯眼的全LED設計,增加後方來車的清晰視野,前後方向燈為傳統鹵素燈泡。


鑰匙有加入LED小燈的貼心小巧思,方便在夜晚照明不足時可以輕鬆找到鑰匙孔順利插入。


在後制動與懸吊系統皆為鼓式煞車及單槍避震的設定。
 


排氣管防燙蓋部分使用壓花形式加上鍍鉻飾條加以點綴,多一份高雅的氣息。
 

 
在左右開關設置上與一般車輛皆相同,左為遠近燈及超車燈、左右方向燈、喇叭;右為電門開關。
 

騎乘三視圖

 
以騎士約180cm的身高來說,在LIKE這樣的非運動車型上雙腳當然可以非常輕鬆的踏地。

 

 

LIKE 125ABS / LIKE 150 動態測試


首先我們先以LIKE動態說起,兩輛車在都會騎乘上都有相當不錯且舒適的騎乘坐姿,畢竟兩車屬於同一外觀,寬闊的椅墊無論是單騎或是雙載,乘坐品質相當優異,再搭配上舒適的懸吊設定,整體騎乘體感舒適且相當優雅。


150版本與125ABS版本在外形上的差異不大,僅在動力配置上有25c.c.的差異,125ABS在動力表現上順暢滑順,不快不慢的速度感相當容易掌握,有別於運動型車款較為戰鬥騎乘動態,輕鬆駕馭正是LIKE車系主打的重點項目!LIKE 125ABS煞車系統配置,採用德國馬牌CONTINENTAL ABS煞車系統,大家一定會想,德國馬牌不是只有輪胎嗎?那就大錯特錯啦!德國馬牌除了輪胎以外,還有ABS煞車系統、節流閥、騎士輔助系統等多元開發!這回KYMCO所採用的ABS系統正是德國馬牌系統,與以往我們既定印象中的ABS配置有所不同,偵測方式是採用輪速偵測,與一般市面上的光閘偵測方式不同。最重要的是ABS車款目前還有政府補助專案!購入金額又能再下降些~

 
兩者差異最大的莫過於動力以及煞車系統的配置,150動力配置上相較起125級距來的更為扎實、充沛,超車的力道顯然優異許多,除此之外大動力的配置,煞車系統的升級也是相當重要的一環,150級距配置碟盤尺寸為226mm,煞車力道相對更為有勁,同樣力道的掌握下,125ABS車系上反而稍顯不足,不過也正因為ABS煞車系統的輔助,當急煞狀態下,能有更好的穩定效果,有效降速並保持車身穩定性表現。


整體而言,LIKE車系的動態表現舒適、順暢,加上充滿歐風的外觀設計,確實讓許多猶豫不決又喜愛歐風車款的車友們多一項選擇,在ABS補助下似乎又能以更親民的價格購入這輛LIKE,還在猶豫的車友們不妨前往經銷商店面乘坐看看!舒適的坐姿以及騎乘角度,會是您不錯的新選擇喔!
 

 

 
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採訪協力:kymco taiwan

 

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