說到JetS，在近期可是車界火紅的一顆星。不論是在賽場上或是改裝市場都可以看見他的身影。這回MotoBuy率先在第一時間收到全新JetSR實車。並透過我們的改裝，帶車友來瞧瞧全新SYM JetSR改裝的範例，也為喜歡JetSR的車友們帶來改裝的參考範本！

首先第一眼相信大家都會注意到，這次最顯眼的改款，當然是JetSR採用全新魚眼頭燈，除了是這次改款的重點之一，我們立刻在上方加上碳纖燈眉的點綴，立刻讓這雙眼炯炯有神了起來！

在兩顆大眼睛的雙側，效仿近年來GP賽事的定風翼的機構，Koso也推出KOSO定風翼。雖然不像GP級別那樣的具有速度，但在造型的搭配上也具有相當不錯的視覺效果！

制動的改裝在卡鉗部分我們使用川歐力士Triones 3D CNC輻射卡鉗搭配NCY N18畫線碟盤。另外油管部分則是選用川歐力士金屬油管，國產制動改裝部品在煞車性能上都有著很優異的表現！

強大的制動需要有足夠支撐性的懸吊來輔助～前輪懸吊部分鯊魚工廠L35倒立式前叉搭配著鯊魚工廠鍛造輪框以及Maxxis S98Plus。鯊魚工廠L35倒立式前叉內管使用35mm芯，外管則是48mm芯，另外自潤軸成以及機密的防俯衝機構讓車輛能保持回彈速率維持輪胎貼地性表現。

鯊魚鍛造輪框提供較尖的胎型帶來靈活的導向性，無論是加速或是過彎，輕盈的龍頭讓你有更多的路線選擇，在路感上多了不少流暢的操控樂趣。

S98 PLUS使用全新Ultra-R競技型配方，利於賽道上快速達到輪胎的適當工作溫度，發揮最佳抓地力。在直線加速及過彎迴旋時，可使車手感到更加安心，能更大膽的激烈操駕。這樣浮誇的搭配，絕對能讓你為所欲為！

總泵部分則是改裝上ANCHOR直推總泵，經過可調整的總泵讓制動手感更符合騎士需求，對於煞車的拿捏也更家細膩！有別於原廠全黑的握把，Magazi推出獨特矽膠材質，不只讓你的握把更有特色更亮眼，也讓你的油門轉起來更舒服！

後懸吊系統同樣為鯊魚工廠出品：X2-ST後避震，X2使用複筒式構造讓騎士在伸壓側阻尼調整時能夠更精細並且不干擾，達到獨立油路的調整運作方式，實現支撐性與穩定性兼具的懸吊表現。

後制動部分選用TRIONES CNC對二卡鉗搭配NCY固定碟。後輪一樣裝上鯊魚工廠鍛造輪框與Maxxis S98 Plus的搭配。不論在制動力的提升或是簧下重量的減輕還是導向靈活度都有相對的提升！

最近火紅的Moto-R鈦合金強化車台，利用簡單快速的安裝方式來達到車台剛性的提升。我們更選用限量晶瓷珍珠白烤漆款式，呈現出不同的光澤與質感呈現，大膽點綴你的愛駒！

黑武士傳動不管是街道或者賽道用途，依照各種使用狀況所搭配的性能傳動系統。搭配SMRT 59mm引擎、新雅進氣套件，更能讓全新JetSR解放隱藏的動力表現！

HEDGEHOG 刺蝟HS1排氣管，耀眼的排氣管外觀以及直拉式前段不僅提升車輛質感，排氣效果更是相對提升。

aRacer Sport D多功能顯示儀錶。功能強大卻擁有小巧尺寸的Sport D多功能顯示儀表，提供車友更容易入手且依舊保留豐富的車輛資訊！

使用3D碳纖壓紋的Koso衝刺後視鏡，符合車輛法規規範的後視鏡面積，曲面廣角設計增加騎士的有效視野外，鏡背銳利的幾何稜線設計，讓後視鏡外觀不再乏味。

本體採用一體成型塑鋼製造的KOSO輕量化導風傳動外蓋除了帥氣外，前方機械式樣散熱開孔造型，得以導風進入傳動箱內帶出傳動所產生的熱能，達到散熱冷卻的效果，降低傳動熱衰等情況發生。 
 

Apexx飛旋踏板，銳利造型＆精緻CNC車銑痕跡以及質感的鈦色搭配，在小配件細節上都不能放過！

Apexx鑰匙鈦色鎖頭，準確地開孔位置加上質感的配色小地方配件一併安裝。

隱隱約約可以見到KOSO正字標記的Koso內土除，同樣擁有KOSO獨特的碳纖紋路壓花風格，並且在土除上做了導角的設計，造型更加流線。

過去的JETS車款，無論是在道路上更甚者在賽場上，都有著優異全能的表現！全新JetSR的進化推出，相信即將帶起一股全新的改裝潮流！

JETSR 全新引擎的特性；低轉速時的扭力更早湧現、七期動力表現也亮眼  傳動調整空間更多。

新引擎無論在凸輪軸、取軸到氣門等等的設計都與JETS有所不同，兩台相比較之下，新款JETSR在0-100M的加速中明顯領先JETS車款。

JETSR原廠除了引擎以及外觀上的變動之外，在大部分的改裝品來說還是與JETS通用的，包含煞車、懸吊、輪胎等等，JETSR給你夠多的改裝空間讓你去發揮。

改裝明細：

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