Frando 車力屋這次針對GOGORO車款，推出了制動超值大餐，包含了前後卡鉗、前後碟盤、前後油管到左右總泵，可以說完整度100分的改裝系統，提供給GOGORO車友做制動改裝新選擇。

也許對於GOGORO改裝狂來說這已經不是新聞，因此我們來到了位於楊梅的元速企業社，見識到了全車Frando套件改裝的GOGORO 2，透過這樣的改裝，我們也要來替車友們測試... 到底... 好不好用？厲不厲害？

套餐中的前碟盤為Frando FG-01 245mm浮動碟盤，搭配後面 FG-02 200mm的固定碟。 

前卡鉗為活塞尺寸雙30mm的HF-2 大輻射鍛造對四卡鉗，搭配GOGORO 專用輻射卡座。HF-2卡鉗擁有數款顏色可以自由搭配，雙30mm的活塞在電動車上顯得剛剛好，不會過利卻又好操控！

後卡鉗為F-901大螃蟹CNC對二卡鉗，當然同樣搭配了200mm碟盤卡座給你，安裝沒煩惱！同時F-901也是許多車款喜歡改裝的後碟卡鉗，不只外觀小巧精緻有型，對二卡鉗的煞車力道更是讓你一用就會愛上它！

Frando鐵氟龍油管，油管口徑3.5 mm，接頭材質採用不鏽鋼，擁有油管接頭角度：0 / 15 / 35 / 45 / 90度可選擇，工作溫度範圍：-60~+260 擁有極低的摩擦特性，不易然、低滲透、耐高壓且不易變形！搭配煞車改裝讓你煞車手感更佳，不再擔心煞車軟腳。

讓大家比較眼睛一亮的則是這組造型特別的9NB 直推一體式總泵。在之前的改裝車報導中我們同樣使用了這款總泵，總泵數為左邊15mm、右邊17mm。

9NB 直推一體式總泵缸體與拉桿採用鍛造鋁合金材質，精密細緻的陽極加工。

搭配滑輪活塞推動結構設計與最佳活塞尺寸與拉桿力矩比例，除了提供使用者省力好按壓的Q彈手感之外，一體式油缸也讓值推總泵的體積更小，安裝更便利！

安全開度旋鈕，拉桿要反折後調整旋鈕才能旋轉，調整簡單，也讓安全更升一級

 
可以見到間隙調整到最近距離以及最遠距離手指之間的變化，可以自行挑選最適合自己使用的段數。

完整前制動套餐上車：HF-2 大輻射鍛造對四卡鉗，FG-01 245mm高效能浮動碟與FRANDO 鐵氟龍金屬油管

GOGORO 2後制動大餐上車：F-901大螃蟹CNC對二卡鉗、GOGORO 專用大螃蟹卡座、FG-02 200mm固定碟 與FRANDO 鐵氟龍金屬油管。

實際上路，我們挑選了一條有著山路彎道以及高速下坡路段來做Frando煞車套餐的測試場地。

其實上路之後按煞車的第一個反應，就是這樣子情況下所搭配出來的煞車力道，可以說十分線性，尤其是9NB 直推一體式總泵帶來十分好按且舒適的煞車手感，讓這台GOGORO 2的煞車變得十分有樂趣。

F-901大螃蟹CNC對二卡鉗、FG-02 200mm固定碟，輕輕按下即可感受到柔順的煞車力道，在修正路線的時候可以十分依賴它的存在！而在緊急狀況時後按下，絕對有辦法讓你的愛車在最短的距離內停下！

煞車的改裝可以說牽一髮而動全車，若只是單純的改裝其中一樣，都不一定有辦法帶來Frando整組煞車套餐所擁有的手感與效能。

要煞車夠力又不死硬？要煞車好看又要有效？要想要改裝又不想它難裝？Frando 針對GOGORO 2所搭配的煞車組合，就是讓你的GOGORO 兼具改裝便利、外觀造型、煞車性能、舒適手感等好處的超值套餐，如果你還在為了你的GOGORO煞車改裝而煩惱，如果你始終都是要全部都改掉，那為什麼不考慮一次就到位呢！？

採訪協力：Frando brake system 車力屋有限公司、 元速企業社

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