四代勁戰最令人期待的雙碟系統
馬上讓我們看看碟盤、油管是使用什麼規格吧～
針對前框碟盤、卡鉗來令、油管長度
後框碟盤尺寸、卡鉗來令、油管長度
跟著MotoBuy腳步一一解密吧！
原廠卡鉗採用同SMAX款式
原廠碟盤跟三代勁戰相同
為了確認碟盤與煞車配件共用性
我們邀請到國內煞車部品專家-FAR協助
他們擁有各種材質、尺寸碟盤
來令片對應款式齊全
不同長度金屬油管供應
直接前進到台北總部確認各部煞車規格與共用性！
先從來令片開始
雖然就外觀目測、應該與三代勁戰、SMAX雷同
但我們有實事求是的精神
還是一個一個拆開確認囉～
確認來令片尺寸～
左邊：原廠來令 右邊：FAR金屬燒結來令
厚度接近三代勁戰原廠的來令
兩者在外觀上幾乎相同
而FAR來令還多了一條排屑溝槽
勞駕兩位FAR大將出馬！
呂昶陞、黃晧親自幫我們拆卸新車、確認煞車系統規格
這邊確認到油管長度為95公分
原廠標準長度為95公分、實際改裝長度則隨個人喜好
最少需要95公分就對囉～
原廠碟盤尺寸為4.0mm
與過去規格相同、造型也與三代勁戰一樣
實裝卡鉗來令！
前煞車系統與三代勁戰規格相同
多數改裝品可共用！
唯一的差異在於右邊卡鉗改到左邊卡鉗....
碟盤部分也進行實裝確認
新輪框的碟盤五孔鎖點也相同～
FAR SA 彩鈦釦浮動碟盤配上FAR金屬燒結來令 實裝照
性能提昇、外觀亮眼的改裝套件～
換到後碟部分！
一樣請FAR拿出規格相似的煞車部品做尺寸確認～
先拆卸掉原廠排氣管
後碟系統現身～
後搖臂體積很小
後卡鉗與SMAX一樣
比以往體積還大的卡鉗座讓人挺驚訝的！
來確認吧！
3孔200mm碟盤、金屬來令、210cm油管
到底裝不裝得上呢？
後碟系統採用橡膠油管
我們與FAR一致認為這就是新勁戰後碟系統手感Q彈的重點
後卡鉗活塞尺寸為35mm
後輪總成～
輪胎與CASE的空間似乎滿大的喔！！
另外這邊也有個小插曲！
拆後碟時，才發現原來後避震器上鎖點有防盜機構....
也就是說未來新勁戰車主
換個後碟盤、整台車後半段幾乎要拆光光的意思....
整備上有點不太方便啊.....
來令與SMAX車款相同～
我們就不多安裝確認了！
大家最想知道的後輪軸通用性！！！！！
不再這邊解說～後續篇章會有深入測試！
後碟200mm 三孔，總算看到你
不過好像是全新規格品耶！
油管長度經過測量約為197cm +-5mm
依照FAR的專業見解，建議車友若要更換油管
依卡鉗、總泵型式不同，可選擇200~210cm油管
是的！
後碟尺寸為全新規格
即便我們在FAR總部
竟然也找不到合適的碟盤可安裝.....
新勁戰後輪框並非傳聞中的HONDA三孔、也不是GTR碟盤
它是一款內盤內徑與勁戰前碟相符的三孔碟盤
FAR有兩種套裝煞車配置可選配
1. SA碟盤配金屬燒結來令，制動力取向
2. SS碟盤配 SPORT來令，經濟入門款
煞車系統解析_FAR 美強生@MotoBuy
資歷：TSR A級選手、YAMAHA賽車訓練營 教官
TMAX安駕課程 教官、FAR業務經理
讓我們聽聽FAR經理 呂昶陞 對於四代勁戰的一些看法吧！
感謝A組選手、安駕教官 黃晧
全程協助確認煞車系統規格～
MotoBuy站長 大柱 煞車篇短評：
煞車系統算是最親民的！
因為共用品多了些～雖然跟右邊卡鉗無緣了...
但基本上前煞車系統的改裝品都不用擔心
只缺卡鉗座、其他幾乎都有現貨～
後碟就比較頭痛些
因為跟原本猜測的200mm三孔碟盤規格不同
想要改裝的車友就還得在等一下了！
不管如何
四代勁戰有配置後碟系統都是好的開始
期待車友們後續的精緻改裝！
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接下來
MotoBuy還準備各種
四代勁戰雙碟版 深度剖析
將每日發表新篇幅！ 敬請期待！
採訪協力：FAR
攝影/文字：大柱
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