四代勁戰引擎針對低速扭力、強化再加速力道
想當然，進氣系統、排氣系統一定做了相對應的調校
特別是考量到國內環保法規的規範
YAMAHA也表示在排氣管下了一番功夫
MotoBuy邀請到國內排氣管達人-猴子工廠 阿良哥
來替各位實際打造四代勁戰第一支手工排氣管
也請阿良哥發表對四代勁戰排氣管的看法給大家參考～
重大改革。O2含氧感知器更改尺寸！
換成小頭的DENSO感知器
相信這對排氣管廠商、ECU電腦供應商都是一大難關！
無論是料件、或是偵測儀器的SENSOR對應都需要重新對策了...
第一支手工排氣管量測中
由阿良哥親身上陣！
首先對上前段角度、吊架位置
確認排氣管桶身角度
考量車身角度、車身傾角等因素
調整吊架角度
多次確認排氣管角度
調整排氣管角度之餘，還需確認周邊配置是否會有干涉
比如機油尺位置、卡鉗、避震、搖臂之間的距離是否足夠
調整桶身角度、將鎖點、吊架位置、前段位置
多方檢視、確認相對位置
抓排氣管與車身空間、角度
這次要打造兩支手工管，回壓、直通管
先進行假組合～
確認排氣管周邊細節
阿良哥也詢問MotoBuy站長 大柱的意見
桶身角度設定有何建議？
簡單說，目前不但要排氣管角度、聲浪符合規範
還要加上動力調校有明顯效果，絕對才是手工排氣管的王道
換猴子工廠廠長 彬哥接手組合排氣管
確認各部分位置後，開始做記號準備焊接
P.S. 各位猴子工廠的愛用者請注意，彬哥為手工排氣管的幕後大功臣之一
白鐵手工管多出自於他手～ 今天讓大家一睹他的真面目。
考量到第一支手工樣品管
阿良哥親自操刀焊接，多次確認每一細節
仔細檢查排氣管每一個鎖點、焊接點
確保MotoBuy拿到性能最優異的手工管
最後上馬力機驗證動力表現
稍後將搭配ECU測試一起分享成果喔～
四代勁戰低速扭力調整
排氣管也有下了一番功夫！
手工排氣管上去
能調整的動力範圍比較廣
對於熱血玩家而言
聽了絕對是相當振奮的！
特別感謝阿良哥與猴子工廠人員的專業支援！
在短短三小時內，協助MotoBuy打造兩支四代勁戰手工管
瞧阿良哥專注的表情
不難理解為何猴子工廠有如此優異的排氣管品質了吧？
全是源自阿良哥的堅持與執著！
排氣管角度賞析 （非市售管，僅為測試管、無防燙蓋）
白鐵手工管實裝照（非市售管，僅為測試管、無防燙蓋）
MPOWER手工排氣管_排氣聲浪分貝＠MotoBuy
聲浪分貝參考 86分貝/5000轉 （非市售管，僅為測試管、無防燙蓋）
前段角度微內縮（非市售管，僅為測試管、無防燙蓋）
因應後續ECU測試、多安裝了一顆O2含氧感知器座
手工排氣管角度賞析（非市售管，僅為測試管、無防燙蓋）
5/13 M-POWER手工管 同步上市
MotoBuy站長 大柱 排氣管篇短評：
排氣管鎖點都是全新的
網路上說什麼BWS通用都是唬人的！
原廠因應後續的六期環保法規
在四代勁戰上加入了很多新設計
噪音更低之外、排放污染也更低
對熱愛動力調整的玩家們而言
或許是好事、因為排氣管可調整的空間變大了！
雖然規格需要全新設計、但相信對台灣廠商不是太大問題
期待四代勁戰快上市吧！
排氣管解析_MPower阿良哥@MotoBuy
資歷：TSR A級選手、YAMAHA賽車訓練營 教官
M-POWER猴子工廠負責人
聽聽阿良哥怎麼說？
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接下來
MotoBuy還準備各種
四代勁戰雙碟版 深度剖析
將每日發表新篇幅！ 敬請期待！
採訪協力：猴子工廠
攝影/文字：大柱
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