今天新車發表！ 即將公開期待已久的水冷125配備與售價！
活動現場進行中，大家歡迎提問並分享文章，我們將舉辦抽獎送贈品的活動！

在速克達領域 勁戰可以說是受到眾多車友的支持，是 F&A領域裡常勝的銷售冠軍，自2006年起站台灣銷售台數占24%，是台灣YAMAHA公司的重要骨幹，也是YAMAHA的驕傲。勁戰可以說是運動速克達先驅 不論在外觀上以更具跑格的方向前進，將扭力與馬力的表現展露無疑。透過全面調教的平衡設計，讓車主騎承載每個彎道都能感受到出色的操控手感。勁戰不僅是一台機車，更成為了近20年的流行指標，讓年輕人能開啟機車認知的橋樑。

由力量、敏捷、尊貴 繼承血統 全新進化而命名的 CYGNUS GRYPHUS，擁有信世代造型 x 全新引擎，強調縱向基調 靈活快速的展向與操控，有如運動員一般的堅實體態。

YAMAHA 副董事長 武田真二親臨現場

武田真二表示：每一代的勁戰都在上市時為當下的機車市場注入全新的概念，為當時的車市注入全新的創意與突破，能有今天的成就，感謝每個對勁戰支持的車友，更感謝不支持的消費者，讓我們不感到自滿，持續往卓越前進。

猛禽鷹眼概念浮現

 
CYGNUS GRYPHUS猛禽設計概念鷹眼LED大燈與尾燈

多功能全液晶數位儀表搭載

展現動能儀表設計：大型全液晶儀表設計

可變氣門VVA設計 高效能 低磨耗

CYGNUS GRYPHUS 引擎可變氣門機構VVA，擁有高效率燃燒、優異冷卻性、動力損失低減。官方公布平均油耗每公升約48.9km。 

智能啟動系統32位元晶片首次登場

全新 CYGNUS GRYPHUS同時也是YAMAHA首次用上智能啟動系統32位元晶片控制技術，有效提昇邏輯控制精密度。

BLUE CORE全新引擎動力 

全新CYGNUS GRYPHUS引擎帶來最高馬力 12ps/8000rpm與最大扭力11.2Nm/6000rpm，相較前代引擎，新款BLUE CORE 動力提供了最大出力30%以及最大扭力17%的提昇，並且終於在勁戰車款中使用上水冷引擎。

不對稱車架設計 操控反應更加 剛性up

 
CYGNUS GRYPHUS車體結構採用全新不對稱車架設計。著重於重心導向的轉移，讓整體車輛擁有更佳的操控反應，實質剛健的車體設計較前代CYGNUS提昇25%剛性。

前輪ABS搭配輕量化鋁圈與全新開發兼具運動與舒適的性能胎，提供敏捷輕快的操控性能。

CYGNUS GRYPHUS原廠前避震同樣為33芯，後懸吊則為310mm長度。

加大的後碟尺寸設計，後碟位置也移至正後方，與前幾代有所不同。

GRYPHUS 這個詞其實是神鷹的意思
但他也沒有捨去了原本 CYGNUS 的名字，有種從小天鵝進化成大老鷹的概念！

GP特仕版同步推出

建議售價：

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全台大型展售會 8/2隆重登場

在7/26號 TSR位於安定的第四場賽事，YAMAHA CYGNUS GRYPHUS也已經準備好，將下場與眾多高手車款一較高下，有興趣的車友千萬別錯過CYGNUS GRYPHUS的首場處女賽事喔！

採訪協力：Yamaha Motor TW

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